"集团执行主席（CEO）本-史密斯（Ben Smith）说："如果[少数股权]与我们的目标一致，如果在财务上合理，是的，这可能会很有趣。

这个问题是在欧盟委员会宣布认为汉莎航空收购 ITA 40% 股份的提议可能会损害 "某些航线 "的竞争并导致 "消费者价格上涨和服务质量下降 "之后出现的。

关于葡萄牙航空公司的私有化，当被问及收购少数股权是否是避免欧盟委员会对该交易进行调查的一种方式时，本-史密斯说，该集团希望了解葡萄牙政府的条件。

他说："在我们还不确定葡萄牙政府的要求时，我们今天给出一个立场将是非常投机的"，他还补充说，如果该交易增加了集团目标的风险，他们将不会继续推进，或者只能 "谨慎 "推进。

执行总裁还表示，尚未与路易斯-黑山领导的新政府进行过对话，"一旦有机会"，"如果有意义"，他们会这样做。

在上届政府于 9 月 28 日宣布有意出售 TAP 至少 51% 的资本后，欧洲三大航空集团--法航荷航、汉莎航空和国际航空集团（IAG）--都表示了对 TAP 业务的兴趣。此外，政府还希望在去年年底或 "最迟 "在 2024 年初批准私有化规格。