"Якщо [міноритарна позиція] відповідає нашим цілям, якщо це має сенс з фінансової точки зору, так, це може бути цікаво", - сказав виконавчий голова (CEO) групи Бен Сміт.

Це питання виникло після заяви Європейської комісії про те, що вона вважає, що запропоноване Lufthansa придбання 40% ITA може зашкодити конкуренції "на деяких маршрутах" і призвести до "підвищення цін для споживачів і зниження якості обслуговування".

У випадку з реприватизацією TAP, відповідаючи на запитання, чи не стане перехід до купівлі міноритарної частки способом уникнути розслідування угоди з боку Європейської комісії, Бен Сміт сказав, що група хоче зрозуміти умови португальського уряду.

"Було б дуже спекулятивно з нашого боку займати позицію сьогодні, коли ми не знаємо, чого хоче уряд", - сказав він, також додавши, що якщо угода додасть ризику цілям групи, вони не будуть рухатися вперед або будуть рухатися вперед "з обережністю".

Виконавчий президент також сказав, що ще не було розмов з новим урядом на чолі з Луїсом Монтенегро, і що, "коли з'явиться можливість" і "якщо це матиме сенс", вони це зроблять.

Три найбільші європейські авіаційні групи - Air France-KLM, Lufthansa та IAG - висловили зацікавленість у бізнесі ТАП після того, як 28 вересня попередній уряд оголосив про свій намір продати щонайменше 51% капіталу ТАП. Уряд оголосив про намір продати щонайменше 51% капіталу TAP, зарезервувавши до 5% для працівників і бажаючи затвердити умови приватизації до кінця минулого року, або "найпізніше" на початку 2024 року.