תגובות אלה מגיעות לאחר הצהרות מזכירת התיירות, הניידות והתשתיות של ממשלת האיים האזוריים (PSD/CDS-PP/PPM), ברטה קברל, שאמרה ביום שני כי הרחבת המסלול בשדה התעופה פיקו ב -700 מטר נוספים תגרום ליותר "מכשולים" מאלו הקיימים כיום, על פי מחקר על גידול התשתיות.

"המחקר כבר הועבר. ישנם שלושה כרכים גדולים, אך בעיקרון, כתוב את הדברים הבאים: הרחבת המסלול, כפי שהוצע, תיתקל במכשולים גדולים יותר מאלה שעומדים בפניו כיום. לכן, אין טעם להגדיל את המסלול לכוונה שהייתה חלק מהמחקר ", אמרה ברטה קברל לתקשורת בשולי פגישה עם מזכיר המדינה לתשתיות, בפונטה דלגדה, והוסיפה כי הממשלה האזורית "תבקש מחקר משלים" כדי "להבין בקפדנות" את האפשרויות להרחבת המס

לול בשדה התעופה פיקו.

"אני לא נוקט בשום עמדה, כי עמדה זו תינקט פוליטית לאחר הערכה נכונה של החלופות. אם זה לשנות את יישור המסלול ולבצע שינוי במסלול, אנחנו מדברים על השקעות גבוהות מאוד", הוסיפה.

בהצהרה, קבוצת נמל התעופה פיקו (GAPix) אומרת כי היא "הופתעה מסיכום המסקנות שהביע" פקיד הממשלה, בטענה כי הם שוחררו "ללא ידיעת הציבור ובמלואן תוצאות המחקר הקודם" להרחבת המסלול משדה התעופה של אותו אי בקבוצה המרכזית.

"עם זאת, נראה שיש חוסר עקביות בין הצהרות המזכיר לבין המחקר המקדים הקודם לבין חוות הדעת של קבוצת SATA לאסיפה המחוקקת האזורית (הוועדה הכלכלית, 15 באוקטובר 2021) בנוגע לאפשרות להרחיב את המסלול ב -700 מטר ", נכתב בהודעה לעיתונות.

ה- PS/Açores שלחו בקשה לפרלמנט האזורי, שנחתם על ידי שני הצירים הסוציאליסטים שנבחרו מהאי פיקו, מריו טומה ומרתה מטוס, בה ביקשו מהמנהל האזורי הסברים לגבי "מהן הנחיות הממשלה וההנחות החדשות העומדות בבסיס הבקשה מחקר משלים חדש".

"אנחנו, ברגע זה, לא מכירים את המחקר, רק את ההצהרות של המזכירה האזורית לתיירות, ניידות ותשתיות, ברטה קברל, שאמרה שזה מחקר מקיף, אך מציין, על פי דבריה, (...) 'לא זה לא יעשה טוב להגדיל את המסלול '. אנו רוצים לקבל גישה למחקר זה, כדי שנוכל לשפוט גם אם למעשה זה באמת המקרה ", מסביר מריו טומה, שצוטט בהודעה לעיתונות

.

הסגן הסוציאליסטי מדגיש את "התפקיד החשוב יותר ויותר" של שדה התעופה פיקו "בהקשר הסוציו-אקונומי של האי ההרי", ורושם "צמיחה מתקדמת מבחינת הנוסעים המטופלים בשנים האחרונות, בהתאם לביקוש הגבוה והגובר לפיקו במונחים תיירותיים".