בהצהרה חשפה מט רופוליטנו דה ליסבואה כי החלה בשבוע שעבר במסירת היחידות הממוקמות בטרובסה דו פסטליירו, שהיו תפוסות במשך 16 חודשים לעבודות חיזוק מבני.

על פי חברת הובלת הרכבות, העבודות התקיימו בקבוצת יחידות ב- Travessa do Pasteleiro nº 26 עד 34 ו- nº 38 עד 44, כמו גם בשטח הציבורי הנגיש מ- Av. ד קרלוס הראשון, מס '85, לבצע עבודות חיזוק מבניות על אותו בניין, כאשר עלויות התערבויות אלה מוטלות על ידי מטרופוליטנו דה ליסבון, בהתאם לקוד ההפקעות

.

לדברי מטרו, לרוב המבנים הללו "היו מבנים ויסודות רעועים או לא קיימים", והעבודות יצרו "אלמנטים מבניים חדשים בבניינים, שיפרו את בטיחותם של אנשים וסחורות, והעניקו יציבות רבה יותר למדרון בו נמצאים אותם נכסים".

במהלך התהליך מדווחת החברה כי פיצתה את בעלי הבית, התושבים והבעלים בהתאם למה שנקבע בחוק, בהתבסס על הערך שנקבע על ידי מעריך עצמאי מרשימת משרד המשפטים, בהסכמת בעלי עניין, כאשר הפיצוי בסך הכל עומד על 1.8 מיליון יורו.

תחנת סנטוס החדשה נבנתה כחלק מהרחבת הקו הצהוב, חלק מקו המטרו המעגלי העתידי.

הקו המעגלי, המתוכנן להיפתח במחצית השנייה של 2025, יחבר את תחנת ראטו לקאיס דו סודרה, בהרחבה של שני קילומטרים נוספים של רשת ושתי תחנות חדשות (אסטרלה וסנטוס), ויצטרף לקווים הצהובים והירוקים הנוכחיים למעגל טבעת חדש במרכז ליסבון.

המטרו פועל מדי יום בארבעה קווים: צהוב (ראטו-אודיבלס), ירוק (טלהיירס-קאיס דו סודרה), כחול (רבוליירה-סנטה אפולוניה) ואדומה (שדה התעופה סאו סבסטיאו).