В своем заявлении Metropolitano de Lisboa сообщила, что на прошлой неделе началась доставка блоков, расположенных на Travessa do Pasteleiro, которые были заняты в течение 16 месяцев для проведения работ по укреплению конструкции.

По данным железнодорожной транспортной компании, работы проводились в группе блоков на Травеза-ду-Паштелейру с № 26 по № 34 и с № 38 по № 44, а также в общественной зоне, доступной с ул. Д. Карлуша I, № 85, для проведения работ по укреплению конструкции этого здания, причем расходы на эти мероприятия были возложены на компанию Metropolitano de Lisboa в соответствии с Кодексом об экспроприации.

Согласно заявлению Metro, большинство этих зданий "имели шаткие или несуществующие конструкции и фундаменты", а работы позволили создать "новые структурные элементы в зданиях, повышая безопасность людей и грузов, придавая большую устойчивость склону, на котором расположены эти объекты".

В ходе работ компания сообщает, что выплатила компенсацию домовладельцам, жителям и собственникам в соответствии с законом, на основе стоимости, определенной независимым оценщиком из списка Министерства юстиции, с согласия заинтересованных сторон, при этом общая сумма компенсации составила 1,8 миллиона евро.

Новая станция Santos была построена в рамках расширения Желтой линии, части будущей кольцевой линии метро.

Кольцевая линия, открытие которой запланировано на вторую половину 2025 года, соединит станцию Rato с Cais do Sodré, расширит сеть еще на два километра и построит две новые станции (Estrela и Santos), объединив нынешние Желтую и Зеленую линии в новое кольцевое кольцо в центре Лиссабона.

Метро работает ежедневно по четырем линиям: Желтая (Рату-Одивелаш), Зеленая (Телейраш-Каиш-ду-Содре), Синяя (Реболейра-Санта-Аполония) и Красная (Аэропорт-Сан-Себастьяну).