लिस्बन मेट्रो निवासियों को घर लौटाती है

एक बयान में, मेट्रोपोलिटानो डी लिस्बोआ ने खुलासा किया कि इसकी शुरुआत, पिछले हफ्ते, ट्रैवेसा डो पास्टेलेइरो में स्थित इकाइयों की डिलीवरी के साथ हुई, जिन पर संरचनात्मक सुदृढीकरण कार्यों के लिए 16 महीने तक कब्जा किया गया था।

रेलवे ट्रांसपोर्ट कंपनी के अनुसार, ट्रैवेसा डो पास्टेलेइरो नंबर 26 से 34 और नंबर 38 से 44 तक इकाइयों के एक समूह में काम हुआ, साथ ही एवी से सुलभ सार्वजनिक क्षेत्र में भी काम हुआ। डी कार्लोस I, nº 85, उस इमारत पर संरचनात्मक सुदृढीकरण कार्य करने के लिए, इन हस्तक्षेपों की लागत को एक्सप्रोप्रिएशन कोड के अनुसार, मेट्रोपोलिटानो डी लिस्बोआ द्वारा वहन किए जाने वाले इन हस्तक्षेपों की लागत के साथ

मेट्रो के अनुसार, इन इमारतों में से अधिकांश में “अनिश्चित या गैर-मौजूद संरचनाएं और नींव” थीं, और कार्यों ने “इमारतों में नए संरचनात्मक तत्व बनाए, लोगों और सामानों की सुरक्षा में सुधार किया, जिससे ढलान को अधिक स्थिरता मिली जहां वे संपत्तियां स्थित हैं"।

इस प्रक्रिया के दौरान, कंपनी न्याय मंत्रालय की सूची के एक स्वतंत्र मूल्यांकनकर्ता द्वारा निर्धारित मूल्य के आधार पर, इच्छुक पक्षों की सहमति से, कुल 1.8 मिलियन यूरो के मुआवजे के साथ, न्याय मंत्रालय की सूची के एक स्वतंत्र मूल्यांकनकर्ता द्वारा निर्धारित मूल्य के अनुसार मकान मालिकों, निवासियों और मालिकों को मुआवजा देने की रिपोर्ट करती है।

नए सैंटोस स्टेशन को येलो लाइन के विस्तार के हिस्से के रूप में बनाया गया था, जो भविष्य की सर्कुलर मेट्रो लाइन का हिस्सा है।

2025 की दूसरी छमाही में खुलने वाली, सर्कुलर लाइन दो किलोमीटर के नेटवर्क और दो नए स्टेशनों (एस्ट्रेला और सैंटोस) के विस्तार में, रेटो स्टेशन को कैस डो सोद्रे से जोड़ेगी, जो लिस्बन के केंद्र में एक नए रिंग सर्कुलर में वर्तमान पीली और हरी लाइनों को मिलाकर दो नए स्टेशनों (एस्ट्रेला और सैंटोस) के साथ जुड़ेगी।

मेट्रो प्रतिदिन चार लाइनों के साथ संचालित होती है: येलो (राटो-ओडिवेलस), ग्रीन (टेलहेरा-कैस डो सोड्रे), ब्लू (रेबोलीरा-सांता अपोलोनिया) और रेड (एयरपोर्ट-साओ सेबस्टीओ)।