सदस्य राज्यों द्वारा स्वीकृत पाठ के अनुसार - और जिसे अभी तक यूरोपीय संघ और यूरोपीय संसद द्वारा औपचारिक रूप से अपनाया जाना बाकी है - 17 वर्ष की आयु में, ड्राइविंग लाइसेंस धारक “केवल तभी ड्राइव कर सकते हैं जब कोई व्यक्ति ड्राइवर के बगल वाली सीट पर बैठा हो और जो मार्गदर्शन प्रदान करने में सक्षम हो” साथी कम से कम 24 वर्ष का
होना चाहिए और उसके पास पांच या अधिक वर्षों के लिए ड्राइविंग लाइसेंस
होना चाहिए।नए पंजीकृत ड्राइवरों के पास शराब के नशे में गाड़ी चलाने के लिए कम से कम दो साल की 'जीरो टॉलरेंस' की अवधि होगी, और नशीली दवाओं के दुरुपयोग के मामले में प्रतिबंध भी निर्धारित किए जाने चाहिए।
सदस्य राज्यों को भी डिजिटल ड्राइविंग लाइसेंस जारी करना शुरू करना चाहिए।
सड़क सुरक्षा पर यूरोपीय संघ के नियमों में बदलाव के संबंध में, सदस्य राज्यों का प्रस्ताव है कि इसमें तीन और अपराध जोड़े जाएं: वाहन पहुंच प्रतिबंधों से संबंधित नियमों का पालन करने में विफलता, फरार होने का अपराध और लेवल क्रॉसिंग में लागू नियमों का पालन करने में विफलता।
किसी अन्य सदस्य राज्य में ड्राइवर द्वारा किए गए सड़क यातायात अपराध के मामले में, सड़क यातायात अपराध अधिसूचना और अनुवर्ती दस्तावेज़ दोनों को वाहन के पंजीकरण दस्तावेज़ की भाषा में भेजा जाना चाहिए।
दूसरी ओर, जहां सड़क यातायात अपराध अधिसूचना और अन्य अनुवर्ती संचार ऐसी भाषा में भेजे जाते हैं, जिसे प्राप्तकर्ता समझ नहीं पाता है, संबंधित व्यक्ति को अपनी पसंद की एक अलग आधिकारिक यूरोपीय संघ भाषा में अनुवर्ती दस्तावेजों का अनुरोध करने की अनुमति दी जानी चाहिए, जो वाहन पंजीकरण दस्तावेज़ की भाषा से अलग है।