Zgodnie z zarządzeniem nr. 10646/2023, grupa robocza "jest odpowiedzialna za ocenę warunków technicznych i regulacyjnych, które umożliwią przyszłą zmianę zasad dystrybucji ruchu w regionie Lizbony, w celu przeniesienia lotnictwa wykonawczego AHD (Aeroporto Humberto Delgado) do AMC (Aeródromo Municipal de Cascais) oraz określenia środków i środków niezbędnych do osiągnięcia tego celu".

Składająca się z pięciu członków grupa, koordynowana przez João Pedro Brilhante da Silvę i Marianę Braz Carvalheirę, wyspecjalizowanych techników z biura ministra infrastruktury, ma teraz sześć miesięcy na przedstawienie "planu wdrożenia niezbędnych środków, prac i procedur, które zagwarantują efektywny przepływ lotów wykonawczych z AHD do AMC".

W skład grupy wchodzą również Jorge Roquette da Silva Cardoso, asystent biura wsparcia dla gminy Cascais; Sylvia Christina Mateus Pereira Teixeira Lins, szefowa departamentu reprezentującego Krajowy Urząd Lotnictwa Cywilnego(ANAC), odpowiedzialna za określenie procedur mających zastosowanie do uzyskiwania i / lub utrzymywania certyfikatów dla infrastruktury lotniskowej, które zapewniają bezpieczną eksploatację i ruch lotnictwa wykonawczego;oraz Rui Pedro Soares Dias Marçal, dyrektor ds. informacji, procedur lotniczych i jakości nawigacji lotniczej w Portugalii - NAV Portugal.

Członkowie grupy roboczej nie otrzymują wynagrodzenia i mogą im towarzyszyć technicy z podmiotów, które reprezentują.

Jej misją jest zbadanie obecnej i przyszłej sytuacji AMC pod względem przepustowości, wykorzystania i certyfikacji infrastruktury lotniskowej oraz ocena wielkości i profilu ruchu, który ma zostać przeniesiony, odpowiedniego wpływu operacyjnego na jedną i drugą infrastrukturę oraz warunków AMC w celu dostosowania się do zamierzonej relokacji lotnictwa cywilnego, w tym identyfikacji inwestycji uznanych za niezbędne do tego celu.

Ma również na celu wskazanie środków i działań, które mają zostać przyjęte przez różne podmioty zaangażowane w operacjonalizację przemieszczenia lotnictwa wykonawczego z AHD do AMC oraz przedstawienie rozwiązań technicznych, które na to pozwolą, zgodnie z wymogami prawnymi i regulacyjnymi.

W tekście zarządzenia, podpisanego przez João Galambę, potrzeba przeniesienia lotnictwa wykonawczego do AMC jest uzasadniona "znacznymi ograniczeniami istniejącymi obecnie na lotnisku Humberto Delgado".

Ministerstwo podkreśla również "znaczenie roli krajowych lotnisk w ramach krajowego systemu lotniczego", biorąc pod uwagę, że "cel większej wydajności w organizacji ruchu lotniczego będzie możliwy tylko przy bardzo silnych zdecentralizowanych inwestycjach w liczne lotniska" w kraju.

"[...] AMC posiada terminal pasażerski z niezbędnymi usługami i sprzętem, aby zagwarantować bezpieczeństwo i komfort pasażerów", podkreśla, wskazując również na "znaczenie inwestycji już dokonanych przez gminę Cascais w AMC, począwszy od lotniska startowego, remizy strażackiej i nowej wieży kontrolnej" oraz "potrzebę dokonania inwestycji w zakresie płyty postojowej i "drogi kołowania", przedłużenia pasa startowego oraz w zakresie dostępności lotniska".

W tym kontekście, utrzymuje, "kluczowe jest stworzenie synergii w celu pomocy i koordynacji wszystkich zainteresowanych stron w tej redystrybucji ruchu lotniczego, promując, w zharmonizowany sposób, uzyskanie i utrzymanie niezbędnych tytułów do bezpiecznego użytkowania i pełnego funkcjonowania tej infrastruktury lotniskowej ".