Selon l'ordre n°. 10646/2023, le groupe de travail "est chargé d'évaluer les conditions techniques et réglementaires permettant le futur changement des règles de distribution du trafic dans la région de Lisbonne, afin de transférer l'aviation exécutive de AHD (Aeroporto Humberto Delgado) à l'AMC (Aeródromo Municipal de Cascais), et de définir les mesures et les moyens nécessaires pour atteindre cet objectif".

Composé de cinq membres, ce groupe est coordonné par João Pedro Brilhante da Silva et Mariana Braz Carvalheira, techniciens spécialisés du cabinet du ministre de l'Infrastructure, qui ont maintenant six mois pour présenter "un plan avec la mise en œuvre des mesures, travaux et procédures nécessaires qui garantissent le déplacement effectif des vols exécutifs de l'AHD vers l'AMC".

Le groupe comprend également Jorge Roquette da Silva Cardoso, adjoint au bureau d'appui de la municipalité de Cascais ; Sylvia Christina Mateus Pereira Teixeira Lins, chef du département représentant l'Autorité nationale de l'aviation civile(ANAC), chargé de définir les procédures applicables à l'obtention et/ou au maintien des certifications des infrastructures aéroportuaires qui garantissent la sécurité de l'exploitation et du mouvement de l'aviation exécutive ;et Rui Pedro Soares Dias Marçal, directeur de l'information, des procédures aéronautiques et de la qualité de la navigation aérienne au Portugal - NAV Portugal.

Les membres du groupe de travail ne sont pas rémunérés et peuvent être accompagnés par des techniciens des entités qu'ils représentent.

Sa mission est d'étudier la situation actuelle et future de l'AMC en termes de capacité, d'utilisation et de certification de l'infrastructure aéroportuaire et d'évaluer le volume et le profil du trafic à déplacer, les impacts opérationnels respectifs sur l'une et l'autre infrastructure et les conditions de l'AMC pour accueillir la relocalisation prévue de l'aviation civile, y compris l'identification des investissements jugés nécessaires à cette fin.

Il a également pour but d'indiquer les mesures et les actions à adopter par les différentes entités impliquées dans l'opérationnalisation du déplacement de l'aviation d'affaires de AHD à AMC et de présenter les solutions techniques qui le permettent, conformément aux exigences légales et réglementaires.

Dans le texte de l'arrêté, signé par João Galamba, la nécessité de déplacer l'aviation d'affaires vers l'AMC est justifiée par les "contraintes importantes qui existent actuellement à l'aéroport Humberto Delgado".

Le ministère souligne également "la pertinence du rôle des aérodromes du pays dans le cadre du système aéronautique national", considérant que "l'objectif d'une plus grande efficacité dans l'organisation du trafic aérien ne sera possible qu'avec un très fort investissement décentralisé dans de nombreux aérodromes" du pays.

L'AMC dispose d'un terminal de passagers avec les services et les équipements nécessaires pour garantir la sécurité et le confort des passagers", souligne-t-il, en rappelant également "la pertinence des investissements déjà réalisés par la municipalité de Cascais dans l'AMC, depuis l'aéroport de départ, la caserne de pompiers et la nouvelle tour de contrôle" et "la nécessité de réaliser des investissements en termes d'aire de stationnement et de "taxiway", d'extension de la piste et en termes d'accessibilité à l'aérodrome".

Dans ce contexte, soutient-il, "il est crucial de créer des synergies afin d'assister et de coordonner toutes les parties intéressées dans cette redistribution du trafic aérien, en promouvant, de manière harmonisée, l'obtention et le maintien des titres nécessaires à l'utilisation sûre et au plein fonctionnement de cette infrastructure aéroportuaire".