"Celem jest prywatyzacja TAP, ale nie za wszelką cenę. Konieczne jest zagwarantowanie strategicznych tras, węzła w Lizbonie, siedziby głównej w Lizbonie i zdolności inwestycyjnych w przyszłości. To strategiczna firma dla Portugalii", powiedział Miguel Pinto Luz.

Urzędnik państwowy potwierdził, że uczestniczył w spotkaniach z potencjalnymi zainteresowanymi zakupem TAP, takimi jak Air France-KLM, IAG (British Airways) i Lufthansa, oraz że intencją władzy wykonawczej jest zamknięcie tego procesu "do końca 2025 roku".

"Intencją jest osiągnięcie 100% prywatyzacji, ale musimy słuchać rynku. Musimy wycenić aktywa spółki i zmaksymalizować wpływy ze sprzedaży, ze strategią zwrotu Portugalczykom 3,2 mld euro, które zostały wpłacone przez podatników", powiedział Miguel Pinto Luz.

Minister infrastruktury uznał, że kraj "musi odpowiedzialnie spojrzeć na tę wartość [3,2 mld euro]", ale jednocześnie zapewnić pewne przesłanki.

"Konieczne jest zagwarantowanie strategicznych tras, węzła w Lizbonie, siedziby w Lizbonie i zdolności do inwestowania w firmę w przyszłości. Wartość TAP leży w kapitale ludzkim, a trasy do Ameryki Północnej i Południowej to aktywa TAP, których nie możemy alienować za żadną cenę" - podkreślił.

Zapytany o udziały w spółce, które potencjalnie zainteresowane grupy zamierzają zachować, Miguel Pinto Luz powiedział, że na stole jest kilka alternatyw.