"Målet är att privatisera TAP, men inte till vilket pris som helst. Det är nödvändigt att garantera strategiska rutter, navet i Lissabon, huvudkontoret i Lissabon och investeringskapaciteten i framtiden. Det är ett strategiskt företag för Portugal", sade Miguel Pinto Luz.

Regeringstjänstemannen bekräftade att han har deltagit i möten med potentiella intressenter i köpet av TAP, såsom Air France-KLM, IAG (British Airways) och Lufthansa, och att ledningens avsikt är att avsluta denna process "i slutet av 2025".

"Avsikten är att nå 100% privatisering, men vi måste lyssna på marknaden. Vi måste värdera bolagets tillgångar och maximera intäkterna från försäljningen, med en strategi för att återföra de 3,2 miljarder euro som skattebetalarna skjutit till till portugiserna", sade Miguel Pinto Luz.

Infrastrukturministern ansåg att landet "måste se ansvarsfullt på detta värde [3,2 miljarder euro]", men samtidigt säkerställa vissa premisser.

"Det är nödvändigt att garantera de strategiska rutterna, navet i Lissabon, huvudkontoret i Lissabon och kapaciteten att investera i företaget i framtiden. TAP:s värde ligger i humankapitalet, och rutterna till Nord- och Sydamerika är TAP:s tillgångar som vi inte kan avyttra till vilket pris som helst", betonade han.

På frågan om vilka aktieposter i bolaget som potentiellt intresserade grupper avser att behålla, sade Miguel Pinto Luz att det finns flera alternativ på bordet.