Nouă organizații neguvernamentale de mediu (ONG-uri) au apărat o evaluare strategică de mediu (SEA) ca fiind „fundamentală” pentru noul aeroport din Lisabona, proces care, spun ei, ar putea fi încheiat în octombrie 2023.

O „decizie rapidă privind aeroportul din Lisabona va fi valabilă din punct de vedere legal doar cu o evaluare strategică de mediu serioasă, participativă şi transparentă”, afirmă organizaţiile într-o declaraţie.

ONG-urile, care în iulie 2020 au format o coaliție pentru a contesta judiciar validitatea evaluării impactului asupra mediului (EIA) realizată în cadrul proiectului aeroportului complementar Montijo, consideră că „nu mai trebuie irosit timp” și fac apel „că ar trebui să înceapă ca cât mai curând posibil”.

Potrivit asociațiilor, dacă procesul începe acum să definească domeniul de aplicare al SEA, cu participarea tuturor „actorilor-cheie”, acesta va dura trei luni, raportul de mediu fiind gata între șase și opt luni mai târziu.

ONG-urile doresc să facă parte din proces încă de la început. Și propun să se țină seama de nouă factori „critici de luare a deciziilor” în SEA: conservarea naturii și a biodiversității; nevoia de atenuare și adaptare la schimbările climatice; sănătatea publică (aerul, zgomotul, apa) și siguranța; eficiența și capacitatea operațională a traficului aerian; durabilitatea; transport; ordonare și competitivitate.

„Inefezabil”

ONG-urile consideră, de asemenea, că ar trebui luate în considerare „limitele de excludere”, dincolo de care nu ar trebui luată în considerare o anumită alternativă. În declarație, organizațiile reafirmă că utilizarea bazei aeriene Montijo ca aeroport complementar sau principal este „imposibil din punct de vedere al siguranței aeronautice, mediului, protecției biodiversității și sănătății publice”.

Și adaugă: „Considerăm, de asemenea, că întreținerea, dincolo de ceea ce este strict necesar, și extinderea aeroportului Portela sunt imposibil, atât din punct de vedere al mediului, cât și din punct de vedere al siguranței și protecției sănătății publice”.

Integrare

În declarație, referindu-se la faptul că eforturile de atenuare a schimbărilor climatice trebuie să fie prezente în toate planurile, programele, proiectele și politicile publice, ONG-urile consideră că este „imperativ” să articuleze planul aeroportuar cu Planul feroviar național.


Grupul ONG este format din Asociația pentru Apărarea Patrimoniului Cultural și de Mediu din Algarve (ALMARGEM), Associação Natureza Portugalia, în asociere cu WWF (ANP/WWF), Asociația Creștină pentru Studii și Apărare a Mediului (A ROCHA) și Asociația Portugheză pentru Conservarea Biodiversității (FAPAS). Grupul pentru Planificarea Spațială și Studii de Mediu (GEOTA), Liga pentru Protecția Naturii (LPN), Asociația Națională pentru Conservarea Naturii (Quercus), Societatea Portugheză pentru Studiul Păsărilor (SPEA) și Asociația Sistemului Durabil al Pământului (ZERO).