Potrivit lui Jornal de Negócios, contactele vor începe în săptămânile următoare cu potențiali investitori, cum ar fi operatorii rutieri și fondurile internaționale de infrastructură, pentru a încheia operațiunea de vânzare în timpul verii.

Valoarea vânzării ar putea depăși 400 de milioane de euro, deoarece tranzacțiile recente în Europa în sectorul autostrăzilor cu taxă au fost efectuate de 12 până la 15 ori valoarea EBITDA, iar întrucât EBITDA preconizat pentru acest an depășește 35 de milioane de euro, aceasta implică o evaluare a concesionarului de cel puțin 420 milioane de euro.

Cu toate acestea, evaluarea poate fi mai mare, deoarece se preconizează că creșterea organică va fi determinată de congestionarea pe VCI, ruta alternativă, și deoarece se așteaptă să beneficieze de o prelungire a termenului de concesiune în câțiva ani din cauza Covid-19, depășind potențial contractul perioadei de concesiune de 27 de ani care s-ar încheia în 2034. În plus, concesionarul își justifică perspectivele cu creșterea PIB-ului și venitul familiei peste media națională din regiunea respectivă

.

Din 2011, AEDL a înregistrat o creștere anuală a traficului de 12%, nivelurile actuale fiind cu 40% peste nivelurile anterioare pandemiei.