Pe ardezie

Sau poate un substitut pentru lipsa indicatoarelor pe drumurile „M” de către Municipalul Cã¢mara? Ştiam că ar fi trebuit să citim cu mai multă sârguinţă mesajele din Cã-mara. Poate că melroșii ne spuneau că drumul spre Mondim era așa și nu așa, dar știam bine acele drumuri, așa că nu aveam nevoie de acest tip de ajutor. Spre deosebire de acea mașină placată olandeză s-a oprit acolo. Păreau pierduți. Sper că ar putea vorbi Blackbird. Olandezii sunt foarte inventivi

Ca de obicei, a trebuit să ne oprim și să facem coadă la graniță. Granița era între Minho, unde locuim, și Trã ¡s-os-montes, unde am găsi Ermelo, locul în care ne îndreptam. Au fost din nou lucrările rutiere; lucrări rutiere care se desfășurau de veacuri. Odată ce am traversat în cele din urmă râul Tã¢mega în Trãs-os-montes, mierlele dispăruseră, ceea ce mi-a confirmat pur și simplu suspiciunea că sunt slujitorii Celorico Cã¢mara. Cu toate acestea, am fost prins de chestiuni mai grele, în timp ce m-am luptat cu o contradicție aparentă: Trã ¡s-os-montes înseamnă „În spatele munților”, nu? Deci, de ce este această parte a regiunii în fața munților în spatele cărora ar trebui să se afle? Acest gând îmi provoacă nopți neliniștite.

Cel mai mare drum de conducere

De la Mondim, am urmat drumul național N304 care, conform videoclipului Europe's Greatest Driving Roads produs de Ford (și aprobat de alte surse autoritare), este, fără îndoială, cel mai bun drum pe care să îl conduci în Europa. Probabil. Este cu siguranță un drum pe care este o plăcere să conduci, cu o mulțime de vederi spectaculoase, dar, fiind șofer, nu ajungeți să vedeți mare parte din asta, deoarece una dintre celelalte caracteristici ale drumului sunt curbele sale. Satul Ermelo este aproape o versiune clasică de genul său, arătând ca și cum ar fi crescut de la zero în loc să fi fost construit. Piatra locală din partea de vest a Alvã£o este în principal șist, șist, ardezie și cuarțit, iar casele construite în ardezie și drumurile construite în ardezie sunt aproape invizibile pe peretele de ardezie pură al muntelui care se ridică pe o parte. Chiar și în timp ce stai pe stradă, satul dispare aproape pe măsură ce se amestecă în fundal.

Restaurante Sabores de Alvã£o se află în mijlocul satului, ascuns între biserica minusculă și clădirea consiliului parohial și mai mică. Mica parcare, de o parte, o cădere mare în valea de dedesubt, era deja aproape complet ocupată, în principal de un mic autobuz turistic care își găsise drumul până la Famalicão. În consecință, era un grup mare de famalicense, în vârstă de 9 până la 90 de ani, care își croiau drum printr-un munte de larve și ocupau capătul îndepărtat al camerei. Ne-am așezat undeva la mijloc, lângă o fereastră cu o priveliște uimitoare, dar nu prea departe de grupul zgomotos, deoarece păreau a fi o sursă interesantă de divertisment la prânz. Din păcate, privirile pot fi înșelătoare și s-au comportat cu un decret zgomotos și au vorbit în principal despre vinuri - și fotbal, desigur.

Autor: Fitch O'Connell;

Administrată de familie

Restaurantul este administrat de o familie, iar mama era în bucătărie, fiica servea mâncarea, iar tata conducea Bar-cum-Cafã©. Meniul a fost livrat verbal, de obicei un semn bun, iar alegerea a fost limitată un alt semn bun. Mâncarea a fost gustoasă, sănătoasă și abundentă, atât de mult încât am decis să evităm o sobremesa până când am aflat că pãªras b㪠badas erau în meniu. Ei bine, ar fi fost nepoliticos, nu-i așa?

Am decis să ne întoarcem trecând prin Alvã£o, via Bilhã³ și pe marginea celebrului Monte de Farinha, dar înainte de a face acest lucru, a trebuit să asistăm la autocarul încercând să iasă din parcarea mică și apoi să încerce o viraj în trei puncte. A reușit, dar nu înainte ca șoferul să-și piardă concentrarea pentru câteva secunde vitale, iar autocarul a intrat în spatele unui Mercedes parcat, împingându-l înainte și prin gardul lanțului, lăsându-l cu o roată agățată precar peste fața stâncii. Bărbații puternici, alimentați cu vin, au împins și au tras mașina înapoi de la margine, daunele au fost examinate și s-au schimbat strângeri de mână. Nu s-a făcut niciun rău și totul a fost bine în ceața de după prânz. Pun pariu că șoferul autocarului a regretat că a început cea de-a doua sticlă, totuși

Drumul de întoarc ere, curva contra curva, era splendid, deoarece s-a dezvăluit încă o vale minunată, o altă creastă lungă sau o altă pădure bogat amestecată. Nu a existat nicio șansă de viteză și a fost pur și simplu o chestiune de a alege între a doua și a treia treaptă de viteză. La un moment dat, acea decizie cu privire la viteză a fost luată pentru noi. Am rotunjit o curbă pentru a găsi o turmă foarte mare de capre păstorite de un bărbat și câinele său. Câinele era un collie și în momentul în care ne-a văzut mașina, a alergat în fața ei și a rămas acolo. Ar fi trebuit să poarte un steag în gură, pentru că mergea înainte încet și intenționat, asigurându-se că păstrăm aceeași viteză lentă până când ultima dintre capre a trecut peste un zid scăzut într-o pășune. În acel moment, s-a uitat în jur destul de disprețuitor și s-a îndepărtat. L-am salutat pe câine pentru o treabă bine făcută

Fitch is a retired teacher trainer and academic writer who has lived in northern Portugal for over 30 years. Author of 'Rice & Chips', irreverent glimpses into Portugal, and other books.

Fitch O'Connell