Guvernul intenționează să relanseze privatizarea TAP în acest an, dar modelul de vânzare a participației statului în compania aeriană nu a fost încă definit, a dezvăluit Jornal Económico.

Vânzarea companiei conduse de Luís Rodrigues este una dintre promisiunile incluse în programul Guvernului, împreună cu demararea noului proiect de aeroport.

Dificultatea de a defini modelul de privatizare nu are nicio legătură cu motivele invocate de Marcelo Rebelo de Sousa în dreptul de veto pe care președintele l-a pus asupra operațiunii, care a fost suspendată după demiterea fostului prim-ministru, António Costa, și apelul la alegeri anticipate pentru 10 martie, care au dat victoria Alianței Democrate.

Rămâne acum de văzut ce model de privatizare va alege Executivul și poziția pe care acționarul de stat intenționează să o mențină în companie aeriană, după ce, la sfârșitul lunii octombrie a anului trecut, Marcelo a returnat diploma de privatizare TAP Guvernului anterior.

Întrebată despre relansarea privatizării, o sursă oficială de la Ministerul Infrastructurii nu a comentat.

Se reamintește că șeful statului a solicitat clarificarea a trei aspecte pe care le consideră esențiale: capacitatea statului de a monitoriza și de a interveni într-o societate strategică precum TAP; problema vânzării sau achiziției de active chiar înainte de privatizare și transparența întregii operațiuni, inclusiv într-o etapă anterioară pregătirii caietului de sarcini pentru a se asigura că contactele cu potențialii cumpărători vor fi înregistrate și că acest proces de selecție nu este obligatoriu pentru negociere.

Procesul anterior de reprivatizare a început în septembrie anul trecut, când Guvernul Socialist a aprobat condițiile vânzării. Decretul-lege, respins de Președinte, prevedea vânzarea a cel puțin 51% din capitalul TAP, printr-un proces competitiv de

vânzare directă.

Compania aeriană așteaptă noi proprietari privați după ce în 2020 Guvernul a înaintat spre naționalizarea TAP, care și-a pus propriul în pericol din cauza impactului pandemiei asupra transportului aerian.

Intrarea statului a dictat plecarea Atlantic Gateway, deținută de David Neeleman și Humberto Pedrosa, care câștigaseră reprivatizarea din 2015, efectuată de Guvernul PSD/CDS.

TAP a anunțat la sfârșitul lunii martie că a realizat un profit record de 177,3 milioane de euro în 2023, an în care a obținut și venituri fără precedent în istoria companiei, depășind 4,2 miliarde de euro.