Curtea a decis apoi să decretă servicii minime „pentru toate zborurile impuse de situații critice legate de siguranța persoanelor și a bunurilor, inclusiv zborurile de ambulanță, mișcările de urgență înțelese ca situații de zbor declarate, și anume din motive tehnice sau meteorologice și altele care, prin natura lor, fac asistența de zbor absolut inevitabilă”.
Serviciile minime includ, de asemenea, toate zborurile militare și de stat (naționale sau străine) și, de asemenea, „toate zborurile care erau deja în desfășurare la momentul începerii grevei în conformitate cu planificarea inițială și ale căror destinații sunt aeroporturile naționale asistate de SPDh”.
De asemenea, s-a decretat că „în ambele zile, 31 august și 1 septembrie 2024, pentru Azore, trebuie asigurate lucrări pentru a asigura prima aterizare și decolare pe ruta dintre continent și regiune, iar pentru Madeira, activitatea de lucru necesară pentru prima aterizare și decolare între această regiune și continent trebuie, de asemenea, garantată, pe lângă munca inerentă primei aterizări și decolări a zborului între insule, mai precis, între Funchal și Porto Santo, trebuie menținută”.
Luând în considerare această decizie, sindicatele trebuie acum „să desemneze lucrătorii necesari pentru a asigura serviciile minime definite aici cu până la 48 de ore înainte de începerea perioadei de grevă, iar SPdH trebuie să facă acest lucru dacă nu este informat despre această desemnare în timp util”.
Curtea reamintește că „utilizarea lucrătorilor care participă la greve este legală numai dacă aceste servicii minime nu pot fi furnizate de lucrătorii neparticipanți în condițiile normale de muncă ale acestora”.
STTAMP spune că regretă că „a trebuit să ajungă la acest lucru” și reiterează că „va fi la latitudinea conducerii Menzies să-și asume întreaga responsabilitate pentru această grevă, deoarece în niciun moment nu a prezentat nicio alternativă sau propunere care ar putea evita greva”.
Articole înrudite:
de zboruri”