Регулятор предупреждает ANA, что Декрет-закон № 254/2012 "четко" устанавливает, что уровень обслуживания в аэропортах должен быть связан со стоимостью аэропортовых сборов, взимаемых с пассажиров, и что он выявил "несоответствия" и неисправности в национальных аэропортах.

Поэтому ANAC подчеркивает, что существует "очевидная необходимость пересмотреть соглашение, подписанное в 2014/2015 годах между ANA и пользователями, авиаперевозчиками и хендлерами", чтобы улучшить качество услуг, предоставляемых пассажирам, начиная с 1 апреля этого года.

С самого начала регулятор утверждает, что ANA продемонстрировала "ситуации систематического несоблюдения", особенно в отношении показателей "доставки первого багажа по прибытии в аэропорты Лиссабона, Порту и Фару и доставки последнего багажа в аэропорту Лиссабона".

Кроме того, в рамках аудита, проведенного "по системе управления багажом в аэропортах Лиссабона, Порту и Фару", ANAC выявляет "возможности для улучшения инфраструктуры".

Ухудшение качества услуг

Все это происходит в то время, как оценка качества обслуживания "пассажирами последовательно ухудшается", подчеркивает регулятор, принимая во внимание, что "количество жалоб пассажиров стало более значительным, в частности, в отношении времени ожидания в RX".

Наконец, ANAC указывает на то, что увеличение стоимости аэропортовых сборов "не сопровождалось повышением уровня качества обслуживания", что свидетельствует о "несоответствии между уровнем применяемых сборов и качеством предоставляемых услуг".

В ответ на запрос ANAC концессионер оправдывает ситуацию, заявляя, что текущие уровни обслуживания и соответствующие метрики "адекватны для обеспечения правильного представления и мониторинга процессов и гарантируют хороший уровень обслуживания авиакомпаний и пассажиров".

Однако регулятор подчеркивает, что соглашение, достигнутое между ANA и пользователями в 2014 и 2015 годах, "не является пожизненным и должно быть изменено", чтобы отразить изменения, произошедшие с течением времени в аэропортах, управляемых концессионером. Группа Vinci, особенно "в связи с изменениями, присущими действующей и текущей структуре тарифов, а также увеличением объема перевозок и количества пассажиров".