监管机构警告全日空航空公司，第 254/2012 号法令 "明确 "规定，机场服务水平必须与向乘客收取的机场税价值相关，而且监管机构已发现国家机场存在 "不合规 "和故障现象。

因此，ANAC 强调，"显然有必要审查 2014/2015 年全日空航空公司与用户、航空公司和装卸工之间签署的协议"，以便从今年 4 月 1 日起改善为乘客提供的服务。

从一开始，监管机构就指出，全日空航空公司出现了 "系统性违规情况"，尤其是在 "里斯本、波尔图和法鲁机场第一件行李的交付，以及里斯本机场最后一件行李的交付 "指标方面。

此外，在 "里斯本、波尔图和法鲁机场行李管理系统 "的审计范围内，ANAC 一直在寻找 "改进基础设施的机会"。

服务质量下降

监管机构还强调，"乘客投诉的数量越来越多，尤其是在 RX 候机时间方面"。

最后，ANAC 指出，机场税值的增加 "并没有伴随着服务质量水平的提高"，这显示出 "收费水平与服务质量之间的不匹配"。

在答复 ANAC 时，特许公司为这种情况辩解说，目前的服务水平和相应的衡量标准 "足以确保对流程的正确表述和监控，并保证为航空公司和乘客提供良好的服务水平"。

但监管机构强调，全日空航空公司与用户在 2014 年和 2015 年达成的协议 "并非终身制，必须修改"，以反映特许公司管理的机场随着时间推移发生的变化。Vinci集团，尤其是 "在适用和当前关税结构的固有变化以及交通量和乘客量的增加方面"。