Bejas infrastruktur, som byggdes 2011, har alla förutsättningar att bli en stor flygplats i Portugal, som skulle fungera som ett komplement till Lissabons och Faros överbelastade flygplatser. Efter 13 år har dock inget definitivt beslut fattats, vid en tidpunkt då byggandet av en ny flygplats i Montijo, eller till och med en annan i Lissabon, diskuteras.

Manuel Tão, forskare vid universitetet i Algarve, har uttryckt sina åsikter om ämnet och försvarar att han inte ser någon mening med att bygga en ny infrastruktur om det finns en helt ny förberedd flygplats som kan lösa den största delen av problemet. I en intervju med Rádio Renascença förklarade forskaren att "när vi har problem, oavsett om det är i Portela eller Faro, måste vi använda oss av en infrastruktur som redan finns, nämligen Bejas flygplats, oavsett vilka förluster eller vinster den har."

Ett av de största problemen med Bejas flygplats är bristen på allmänna förbindelser till Lissabon eller andra stora städer i Portugal, eftersom järnvägen för närvarande inte är i drift i Beja och de busslinjer som erbjuds inte är så många. Som Manuel Tão betonade, med hänvisning till anslutningsfrågan "kommer vi att behöva bygga tillgänglighet till Beja eller förstärka de som finns, särskilt på järnvägsnivå, eftersom vi inte kommer att ha något alternativ."

Ett annat externt problem, bortsett från ovanstående, som kan påverka inaktiviteten hos Bejas flygplats, är bristen på medel, särskilt Europeiska fonden. Som Manuel Tão uttryckte det, "en av två, antingen använder de dessa europeiska fonder nu, eller så använder de dem aldrig igen, eftersom scenariot efter 2030 kommer att vara mycket komplicerat." Forskaren tror inte att problemet kommer att lösas inom de närmaste 10 till 15 åren.