Portekiz'de Yüksek Hızlı Tren Planı Nedir?

Planlar çoktan yayınlandı ve Portekiz'de, yani Lizbon ile Porto arasında, sözde “Linha do Norte” üzerinde ne tür bir çalışma yapılacağını anlamak artık mümkün.

Neden gerekli?

Lizbon ve Porto arasındaki tren hattı Linha do Norte, ister yük trenleri ister yolcular için olsun, ülkede en fazla trenin dolaştığı hattır. Portekiz Hükümeti'ne göre, Portekiz'de dolaşan mal taşıyan trenlerin yüzde 90'ı Linha do Norte üzerinden seyahat ediyor. Yolcular söz konusu olduğunda, Portekiz'deki yolcuların yüzde 50'sinden fazlası Porto-Campanh㣠ve Lisboa-Oriente istasyonları arasında dolaş

Tüm çabaların yanı sıra, hat üzerinde daha fazla tren dolaşamıyor, ve geriye kalan tek seçenek, teklifin artması ve nüfusun o bölgede dolaşan daha geniş bir tren hizmetine sahip olması için alternatif bir demiryolu inşa etmektir.

Hükümet ne planlıyor?

Çalışmalar, 2030'dan sonra tamamlanacak olan üç farklı aşamaya ayrılmıştır, yani çalışmaların altı yıldan fazla bir süre devam edeceği anlamına gelir.

2028 yılına kadar tamamlanabilecek ilk aşama, Coimbra bölgesinde Porto ile Soure arasında yeni bir demiryolunun inşasını içeriyor. Bu aşama, Aveiro bölgesinde Porto ve Oiã arasında bir parkur inşasıyla başlayarak iki bölüme ayrılacaktır. Bu inşaat için uluslararası bir kamu ihalesi çoktan başlatıldı.

2030'un sonunda tamamlanabilecek ikinci aşama, Lizbon bölgesinde Soure'dan Carregado'ya giden demiryolunun kısmını inşa etmeyi amaçlıyor.

Yüksek hızlı demiryolunun inşaatının son aşaması, 2030'dan sonra Carregado'dan Lisboa Oriente istasyonuna giden yolun inşasıyla sona erecek.

Infraestruturas de Portugis'e (IP) göre, çift demiryolu oluşturulacak, böylece trenler geçiş noktalarında durmaya gerek kalmadan yolculuk sırasında geçebilir.

İnşaat, İber ölçüsü (1688 milimetre) altında demiryollarını kullanacak, çünkü InterCidades ve Alfa Pendular gibi diğer uzun yolculuklu trenler yeni demiryolunda dolaşacak ve Portekiz'de dolaşan diğer trenlerdeki teklifi artırmayı mümkün kılacak. Bu önlem, birçok yolcunun şikayet ettiği tren gecikmelerinin bir kısmını çözebilir.

Trenler nerede duracak?

Yüksek hızlı trenin temel amacı, Porto'dan Lizbon'a durmadan doğrudan bir yolculuk yapmaktır ve tam tersi. Ancak, bazı trenler yolculuk sırasında bazı duraklar yapacaktır. Bazı trenlerin Vila Nova de Gaia, Aveiro, Coimbra ve Leiria'da durması beklen

Bahsedilen şehirlerde trenlerin durması için planın bir kısmı tren istasyonlarını yeniden yapılandırmak ve ihtiyaç olduğunda yenilerini oluşturmaktır. Böylece, Aveiro, Coimbra-B ve Leiria istasyonları yeniden yapılandırılacak, böylece yüksek hızlı tren durma ve yolcuları bırakma ve alma koşullarına sahip olacak

Porto bölgesindeki Vila Nova de Gaia'da, bir metro istasyonunun da bulunduğu Santo Ovãdio'da yeni bir metro istasyonu inşa edilecek. Vila Nova de Gaia'dan Porto'ya kadar tren, terminal istasyonu (Porto-Campanhã£) daha yakın olduğu için tren daha yavaş bir hız

İnsanlar yüksek hızlı trenle ne kadar zaman kazanacak?

Yüksek hızlı trenin saatte maksimum 300 kilometre hızla dolaşacağı, böylece hava trafiği ve karayolu taşımacılığı gibi diğer alternatiflerle rekabet edebileceği tahmin ediliyor.

Trenler inşaat aşamalarını takiben yeni demiryolunda dolaşmaya başlayacağından, birinci aşamadan sonra Porto Lizbon yolculuğu mevcut seyahat süresinden yaklaşık 50 dakika daha az iki saat içinde yapılacak. İkinci aşamadan sonra yüksek hızlı trenle çalışan iki farklı servis olacak: biri duraksız, diğeri dört duraklı.

Doğrudan yolculuk 1 saat 19 dakika içinde yapılırken, Aveiro, Coimbra-B ve Leiria'da duraklı yolculuk sadece 1 saat 45 dakika sürecek.

Yolcular için tüm avantajların yanı sıra, Leiria nüfusu Lizbon'a seyahat ederken ekstra bir fayda sağlayabilir, çünkü şu anda Leira'dan Lizbon'a bir tren yolculuğu dört farklı trenle dört saatten fazla sürebilir.

Biletler pahalı olacak mı?

Yüksek hızlı trenlerin işletme şirketi henüz seçilmediğinden, CP 'nin trenleri işletmek için kamu ihalesine katılacağı bilinmesine rağmen, Portekiz Hükümeti bu bilgilerle ilerleyemez.

Bununla birlikte, Portekiz Hükümeti tarafından yayınlanan bir Soru-Cevap bölümünde, yüksek hızlı trenlerde uygulanan fiyatların, insanların Alfa Pendular tarafından seyahat ederken ödemeye alışkın oldukları fiyatlara benzer olması bekleniyor.

Diğer projeler

Yapılması planlanan tüm işlerin yanı sıra IP, Linha do Norte'de başka çalışmaların yapılacağını bildiriyor.

Leiria'daki Linha do Oeste olarak bilinen demiryolu, aynı anda daha fazla trenin dolaşabilmesi için çoğaltılacak. Benzer çalışmalar Lizbon'daki Alverca ve Azambuja'dan ve Coimbra'daki Taveiro ve Coim

Hiç bitecek mi?

Portekiz'de hissedilen siyasi kriz ve Hükümet değişiklikleri ile birlikte, hem genel nüfus hem de bakanlar, halihazırda imzalanan ve yürütülmekte olan projelerin sonucunu görmek için can atıyorlar.

Antãnio Costa, 12 Ocak'ta kamu ihalesinin açılışı sırasında gelecekteki bakanlara zaman çizelgesine ve son teslim tarihlerine bağlı kalmalarını tavsiye etti, böylece nüfus yeni hizmetleri söz verildiği gibi kullanabilir.

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos