Диплом гарантує включення цього продажу "масштабному інвестору" у світі авіації, який ще має бути обраний.

Цей вибір, на якому наголосив міністр фінансів, передбачає досягнення таких пріоритетів, як "зростання TAP і національного хабу", "забезпечення інвестицій і зайнятості у високорентабельних видах діяльності в авіаційному секторі" і забезпечення "зростання операцій point-to-point", які використовують переваги існуючих структур на національному рівні". Ще однією з умов є, "природно", ціна.

Після того, як цей диплом буде затверджено, наступним кроком буде вибір радників, які консультуватимуть уряд у процесі продажу та в діалозі з потенційними інвесторами. Що стосується термінів, Фернандо Медіна вказує на "кінець цього року або найпізніше на початок наступного року" як крайній термін для представлення та затвердження специфікацій цієї операції в Раді міністрів. "Тоді буде більш чітко визначено реалізацію та врахування стратегічної цінності".

Фернандо Медіна також підкреслив, що уряд не має наміру робити з цією операцією. "Ми не маємо наміру залучати чисті фінансові інвестиції, які намагатимуться увійти в TAP, щоб потім продати його", повністю або частково, "і вилучити стратегічну цінність для країни".

Ще не визначено також конкретний відсоток, який уряд хоче продати авіакомпанії. "Сьогодні ще не визначено, чи буде це 51, 60, 80 або навіть, як вже припустив Прем'єр-міністр, 100%". Це буде зроблено лише "пізніше в процесі", виходячи з того, що виконавча влада вважає "необхідним для забезпечення цілей, визначених у постанові, затвердженій Радою Міністрів".

Таким чином, 51% - це мінімальний відсоток для продажу ДПТ, і є право зарезервувати 5%, які можуть бути придбані працівниками.