На зустрічі директори франко-нідерландської групи повідомлять, що їх влаштовує купівля міноритарної частки в португальській компанії, йдеться у звіті ОЕС.

Навіть якби Луїс Монтенегро хотів приватизувати весь капітал TAP, нинішня парламентська геометрія не дозволяє цьому статися. Навіть якби декрет-закон про приватизацію передбачав таку можливість, партії вимагали б схвалення парламенту, що робить відчуження більшої частини капіталу нездійсненним, оскільки його захищають лише СДП та ІЛ. Контекст, на який звертають увагу в Air France - KLM.

"Беручи до уваги, що розглядається кілька сценаріїв для затвердження на більш пізньому етапі приватизації TAP в парламенті, Air France - KLM залишається відкритою для декількох варіантів і також не проти продажу міноритарної частки в компанії", - повідомило джерело в ECO.

Група буде використовувати власну ситуацію як аргумент, який "свідчить про здатність працювати в партнерстві" з урядами. Французька держава зберігає 28% акцій в капіталі Air France - KLM, а голландська - 9,1%. У серпні група приєдналася до SAS, отримавши міноритарну частку в 19,9%, а держава Данії зберегла 25,8%.

Air France - KLM не єдина, хто вказує на меншість капіталу. На початку вересня Corriere della Sera повідомила, що Lufthansa націлена на 19,9% капіталу TAP, відсоток, який також полегшить схвалення угоди регуляторами, а саме Європейським Союзом.

Уряд прислухається до основних зацікавлених у приватизації авіакомпанії сторін, вже провівши зустрічі з Lufthansa та IAG, власниками British Airways та Iberia, про що повідомив міністр фінансів.