Рішення від 27 листопада, доповідачем якого є суддя-радник Маріо Белу Моргадо, і про яке сьогодні повідомив Верховний суд, стосується 75 членів екіпажу "Crewlink, Ireland Lda", які надавали послуги Ryanair на авіабазі Фару, що підпадають під дію колективного звільнення 2020 року, "таким чином скасовуючи рішення Апеляційного суду Евори".

"STJ дійшов висновку, що за відсутності робітничого комітету, міжпрофспілкового комітету або профспілкових комітетів працівники можуть сформувати "спеціальний" комітет, який представляє працівників, що підлягають звільненню, як це, власне, і сталося в даному випадку", - йдеться в заяві суду.

В STJ зазначають, що "юридично визначені документи були надіслані цьому "спеціальному" комітету, в тому числі штатний розклад компанії, в якому юридично вимагається включати лише існуючі робочі місця в Португалії, а робочі місця, які існують в Португалії, не повинні включати роботу з інших країн, в яких компанія здійснює свою діяльність".

"STJ також дійшов висновку, що ненадсилання вищезазначених документів працівникам і направлення їх до "спеціального" комітету не є причиною незаконного звільнення", - пояснює суд.

Оскарження

У січні 2020 року Національна профспілка льотного складу цивільної авіації (SNPVAC) оскаржила колективне звільнення, заявивши, що працівники з 10-річним стажем роботи в Ryanair будуть звільнені на підставі звинувачень, які, на думку профспілки, не відповідають дійсності.

У вересні минулого року Ryanair досягла угоди з ANA - Aeroportos de Portugal про збереження бази в Фару - хоча і меншої - та частини робочих місць, але попередила, що скорочення бази з трьох до двох літаків призведе до скорочення близько 80 робочих місць найманого бортпровідного персоналу.

За даними профспілки, на базі в Фару залишаться працювати 55 бортпровідників, всі з Ryanair, яких "авіакомпанія змусила підписати доповнення до контракту, в якому вони відмовилися від субсидій і ретроактивних виплат до листопада 2018 року" .

За словами профспілкової структури, ситуація, що склалася, в багатьох випадках змусила працівників "відмовитися від усієї своєї кар'єри", оскільки деякі члени екіпажу пропрацювали на базі в Фару більше десяти років.

"Всі, хто не прийняв ці умови, були оштрафовані на чотири місяці зі скороченням заробітної плати на 80%, відповідно до закону про переривчасті контракти", - йдеться в повідомленні SNPVAC.

На думку SNPVAC, представлені компанією причини колективного звільнення - реструктуризація виробничої організації, затримки з поставками літаків Boeing 737 Max і скорочення операцій на базі в Фаро - "не відповідають дійсності".