从网上的许多评论来看，外籍人士普遍对葡萄牙司机持高度批评态度（有些人对葡萄牙的大多数事情都有批评的倾向）。我相信你们中的大多数人都读过那些不断重复的批评，"他们不使用指示灯，鲁莽地超车 "等等。我们都看到了这些事情的发生，但这并不只是在葡萄牙。

我经常开车，偶尔会看到一些危险的超车，缺乏信号，但这并不比我所驾驶的大多数其他国家差。总是有一定比例的 "白痴 "司机，但这不是葡萄牙独有的。

有一个可能有效的论点是，一些司机没有耐心。在二级公路的单线交通中，他们的不耐烦会让他们变得更好，导致不明智的超车行为。这一点很容易通过观察高速公路上的驾驶情况得到证明。双程车道允许司机随意超车，而且就我个人而言，我强调的是，我很少看到这些道路上的不良驾驶。

在二级公路上，例如阿尔加维的EN125公路，道路当局已经沿着道路中间实施了灵活的岗位，以防止在危险的地方超车。不是每个人都喜欢这些，但它们做得非常好。更多的环岛已经建成，以减缓交通速度，使转弯时更加安全。

摩托车越大，司机就越安全

同样有趣的是，在过去，关于摩托车，最严重的违法者是那些想要成为 "大摩托车 "的动力不足的摩托车。现在有了更大和更强大的摩托车，标准似乎有了相当大的改善。那些拥有大马力自行车的人没有什么可证明的。一般的规则似乎是，自行车越大，司机就越明智。反之亦然。并非总是如此，但通常如此。

有趣的是，在2020年，希腊的摩托车手在道路上的死亡人数比例最高。

统计事实是什么

葡萄牙在人均道路死亡最严重的欧洲国家名单中名列前茅，在过去十年中，道路死亡人数减少了20.9%。西班牙（22.7%）和法国（21.7%）在过去十年中取得了更好的进展。最安全的驾驶国家是斯堪的纳维亚国家，这一点并不奇怪，还有英国。

在ETSC道路安全性能指数（PIN）计划监测的32个国家中，16个国家在2018年减少了道路死亡。取得最佳成绩的是斯洛伐克，减少了17%，以色列为13%，斯洛文尼亚为12%，立陶宛为11%，保加利亚为10%。10个国家的道路死亡人数有所增加，而6个国家的进展停滞不前。葡萄牙不在最后这两类中。

就道路事故和道路死亡而言，葡萄牙处于中间位置。道路事故最严重的国家是保加利亚，而最低的是瑞典。

看看你自己

在过去的几天里，当我驾驶EN125时，我一直在仔细观察我周围的交通情况。我没有被 "追尾"，也没有看到有人被 "追尾"。是的，我知道这种情况时有发生，但这些天来这是相当罕见的。毫无疑问，我将得到大量的回复，告诉我他们的个人观察，但我挑战你看看周围，并对自己诚实，驾驶已经改善。大多数司机都使用他们的指示灯，我没有看到任何疯狂的超车行为。

这不会是一个特别受欢迎的观点，因为有一群人倾向于批评。我只是向你提出挑战，看看周围，也许你会发现，驾驶已经得到改善。无论你在哪个国家开车，你都会看到你所看到的不良或不负责任的司机，这并不限于葡萄牙。移动电话仍然是一个相当大的问题，但这是到处都有的。英国的长途货车司机在使用手机时不断造成事故，有时甚至发短信。GNR正在尽力控制这个问题，但这是一个真正的挑战，因为当你看到警察时，很容易把你的手机藏起来。说实话，你有没有在车里使用过手机？

驾驶技术得到了改善

在拉果阿，有两个人行横道，我经常使用。99%的司机都会停下来让你过马路。最近唯一的例外是一个女人在用手机聊天。我们喜欢我们的手机，但它们在车里是一种威胁，除非它们是完全免提的。

否则，我相信我们需要抛弃我们对葡萄牙司机的先入为主的想法，接受事情已经得到改善。你只要看看就知道了。我完全期待着有人会举出他们所经历的不良驾驶的例子。那是最近的事吗？我们能否真正接受葡萄牙的驾驶水平已经提高了，统计数据证明了这一点。你可能不相信统计数据，但看看你周围。

Author

Resident in Portugal for 50 years, publishing and writing about Portugal since 1977. Privileged to have seen, firsthand, Portugal progress from a dictatorship (1974) into a stable democracy. 

Paul Luckman