Nach den zahlreichen Online-Kommentaren zu urteilen, steht die ausländische Gemeinschaft den portugiesischen Autofahrern im Allgemeinen sehr kritisch gegenüber (einige haben die Tendenz, fast alles in Portugal zu kritisieren). Ich bin sicher, dass die meisten von Ihnen die immer wiederkehrenden Vorwürfe gelesen haben: "Sie benutzen den Blinker nicht, überholen rücksichtslos" usw. Wir alle haben diese Dinge schon erlebt, aber das ist nicht nur in Portugal so.

Ich fahre viel Auto und sehe gelegentlich gefährliche Überholmanöver und fehlende Blinkzeichen, aber es ist nicht schlimmer als in den meisten anderen Ländern, in denen ich gefahren bin. Es gibt immer einen gewissen Prozentsatz an 'idiotischen' Fahrern, aber das ist nicht nur in Portugal so.

Möglicherweise ist das Argument berechtigt, dass einige Fahrer ungeduldig sind. Wenn sie im einspurigen Verkehr auf Nebenstraßen feststecken, kann ihre Ungeduld sie übermannen und zu unklugen Überholmanövern führen. Dies lässt sich leicht beweisen, wenn man den Verkehr auf den Autobahnen beobachtet. Die zweispurigen Autobahnen erlauben es den Fahrern, nach Belieben zu überholen, und ich persönlich, und ich betone persönlich, sehe nur sehr selten schlechtes Fahren auf diesen Straßen.

Auf Nebenstraßen, wie der EN125 in der Algarve, haben die Straßenbehörden flexible Pfosten in der Mitte der Straße aufgestellt, um das Überholen an gefährlichen Stellen zu verhindern. Nicht jeder mag diese Pfosten, aber sie leisten gute Arbeit. Es wurden mehr Kreisverkehre gebaut, um den Verkehr zu verlangsamen und das Abbiegen von der Straße viel sicherer zu machen.

Je größer das Motorrad, desto sicherer der Fahrer

Interessant ist auch, dass in der Vergangenheit in Bezug auf Motorräder die schlimmsten Übeltäter die untermotorisierten Motorräder waren, die "große Biker" sein wollten. Jetzt, wo es größere und leistungsstärkere Motorräder gibt, haben sich die Standards offenbar drastisch verbessert. Diejenigen, die große, leistungsstarke Motorräder haben, müssen nichts mehr beweisen. Die allgemeine Regel scheint zu lauten: Je größer das Motorrad, desto vernünftiger der Fahrer. Und andersherum! Nicht immer, aber meistens.

Interessanterweise hatte Griechenland im Jahr 2020 den höchsten Anteil von Motorradfahrern an den Verkehrstoten.

Was sind die statistischen Fakten?

Portugal steht nicht an der Spitze der Liste der schlimmsten europäischen Länder, was die Zahl der Verkehrstoten pro Kopf betrifft, und hat in den letzten zehn Jahren die Zahl der Verkehrstoten um 20,9 Prozent reduziert. Spanien (22,7 Prozent) und Frankreich (21,7 Prozent) haben in den letzten zehn Jahren sogar noch größere Fortschritte gemacht. Die sichersten Länder im Straßenverkehr sind - keine Überraschung - die skandinavischen Länder und das Vereinigte Königreich.

Von den 32 Ländern, die vom ETSC-Programm für den Leistungsindex für die Straßenverkehrssicherheit (PIN) überwacht werden, haben 16 Länder die Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2018 verringert. Die besten Ergebnisse erzielten die Slowakei mit einem Rückgang um 17 Prozent, Israel mit 13 Prozent, Slowenien mit 12 Prozent, Litauen mit 11 Prozent und Bulgarien mit 10 Prozent. In zehn Ländern nahm die Zahl der Verkehrstoten zu, während sie in sechs Ländern stagnierte. Portugal war in keiner der beiden letztgenannten Kategorien vertreten.

Was die Zahl der Verkehrsunfälle im Vergleich zur Zahl der Verkehrstoten angeht, so liegt Portugal im Mittelfeld. Das schlechteste Land in Bezug auf Verkehrsunfälle ist Bulgarien, das niedrigste Schweden.

Sehen Sie selbst

In den letzten Tagen habe ich den Verkehr um mich herum genau beobachtet, wenn ich mit der EN125 unterwegs war. Ich wurde nicht 'beschattet' und habe auch niemanden gesehen, der 'beschattet' wurde. Ja, ich weiß, das kommt vor, aber heutzutage ist das ziemlich selten. Zweifellos werde ich viele Antworten erhalten, die mir von ihren persönlichen Beobachtungen berichten, aber ich fordere Sie auf, sich umzuschauen und ehrlich zu sich selbst zu sein: Das Fahren hat sich verbessert. Die meisten Fahrer benutzen ihre Blinker, ich habe keine verrückten Überholmanöver gesehen.

Dieser Standpunkt wird bei einer bestimmten Gruppe von Menschen, die zu Kritik neigen, nicht besonders beliebt sein. Ich fordere Sie einfach auf, sich umzusehen, und vielleicht werden Sie feststellen, dass sich das Fahren verbessert hat. Egal, in welchem Land Sie unterwegs sind, Sie werden immer wieder auf schlechte oder unverantwortliche Fahrer treffen, das ist nicht auf Portugal beschränkt. Mobiltelefone sind nach wie vor ein großes Problem, aber das ist überall so. Langstrecken-Lkw-Fahrer im Vereinigten Königreich verursachen ständig Unfälle, während sie ihr Handy benutzen und manchmal sogar eine SMS schreiben. Die GNR tut ihr Bestes, um dies zu kontrollieren, aber es ist eine echte Herausforderung, denn es ist leicht, sein Handy zu verstecken, wenn man die Polizei sieht. Hand aufs Herz, haben Sie noch nie Ihr Handy im Auto benutzt?

Das Fahren hat sich verbessert

In Lagoa gibt es zwei Fußgängerüberwege, die ich sehr oft benutze. 99 Prozent der Autofahrer halten an, um Ihnen das Überqueren zu ermöglichen. Die einzige Ausnahme war kürzlich eine Frau, die mit ihrem Handy telefonierte. Wir lieben unsere Handys, aber im Auto sind sie eine Bedrohung, es sei denn, sie sind völlig freihändig.

Ansonsten glaube ich, dass wir unsere vorgefassten Meinungen über die portugiesischen Autofahrer über Bord werfen und akzeptieren müssen, dass sich die Dinge verbessert haben. Man muss nur hinschauen, um es zu sehen! Ich rechne fest damit, dass ich von Leuten bombardiert werde, die Beispiele für schlechtes Fahren nennen, die sie erlebt haben. War das in letzter Zeit? Können wir wirklich akzeptieren, dass sich das Fahrverhalten in Portugal verbessert hat, die Statistiken beweisen es. Sie mögen den Statistiken nicht trauen, aber sehen Sie sich um.

Author

Resident in Portugal for 50 years, publishing and writing about Portugal since 1977. Privileged to have seen, firsthand, Portugal progress from a dictatorship (1974) into a stable democracy. 

Paul Luckman