佩德罗-巴甘哈在接受记者采访时承认，这项措施 "并不好"，但 "是必要的"，是 "管理和组织公共空间工作 "的一部分。

限时停车将在丰特斯-佩雷拉-德-梅洛大马路（Avenida Fontes Pereira de Melo）和 Eng.Ferreira Dias 和 Manuel Pinto de Azevedo 街。

该议员解释说，这一决定与 "劝阻和减少汽车数量的政策 "以及促进公共交通的使用有关，并指出该市的这一区域 "服务良好"。

议员说："该地区有两个地铁站和一条公交线路"。

佩德罗-巴甘哈还补充说，与阿斯普雷拉地区类似，该地区的工人也可以支付 2.40 欧元，每天停车 10 小时。

他说，这可以适用于所有有意愿的人，并承认该价值低于偶尔使用的 Andante 停车证，但低于月票。

他补充说："这意味着我们考虑到了那些在波尔图商业区工作的人"。

基民盟（CDU）议员伊尔达-菲格雷多（Ilda Figueiredo）提出的关于在工业区和商业区停车不收费的建议被否决。

Ilda Figueiredo 在接受记者采访时还认为，受这一措施 "主要影响的 "是工人，即使他们每天使用 2.40 欧元的收费标准，也相当于 "每月 50 欧元左右"。