पत्रकारों से बात करते हुए, पेड्रो बागान्हा ने स्वीकार किया कि यह उपाय “अच्छा नहीं है”, लेकिन यह “आवश्यक है” और “सार्वजनिक स्थानों को प्रबंधित करने और व्यवस्थित करने के प्रयास” का हिस्सा है।

सीमित अवधि की पार्किंग एवेनिडा फोंटेस परेरा डी मेलो और सड़कों पर इंग्लैंड की सड़कों पर लागू की जाएगी। फेरेरा डायस और मैनुअल पिंटो डी

अज़ेवेडो।

यह निर्णय “कारों की संख्या को कम करने और सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ावा देने की नीति” से संबंधित है, यह देखते हुए कि शहर के उस क्षेत्र में “अच्छी तरह से सेवा” है, पार्षद ने समझाया।

पार्षद ने कहा, “दो मेट्रो स्टेशन और बस लाइनों का एक सेट है जो इस क्षेत्र की सेवा करता है"।

पेड्रो बागन्हा ने यह भी कहा कि एस्प्रेला क्षेत्र के समान, इस क्षेत्र में श्रमिकों को प्रति दिन 10 घंटे पार्किंग के लिए 2.40 यूरो का भुगतान करना संभव होगा।

यह उन सभी पर लागू किया जा सकता है, जो चाहते हैं, उन्होंने कहा, यह मानते हुए कि मूल्य सामयिक एंडांटे टाइटल से कम है लेकिन मासिक पास से कम है।

उन्होंने कहा, “इसका मतलब यह है कि हमने उन लोगों को ध्यान में रखा जो पोर्टो के व्यावसायिक क्षेत्र में काम करते हैं"।

सीडीयू पार्षद, इल्डा फिगुएरेडो द्वारा प्रस्तुत प्रस्तावित सिफारिश, ताकि औद्योगिक और व्यावसायिक क्षेत्रों में पार्किंग मीटर से मुक्त रहे, को अस्वीकार कर दिया गया।

पत्रकारों से भी बात करते हुए, इल्डा फिगुएरेडो ने तर्क दिया कि इस उपाय से “मुख्य रूप से प्रभावित” श्रमिक हैं, जो भले ही वे प्रति दिन 2.40 यूरो के टैरिफ का सहारा लेते हैं, यह “लगभग 50 यूरो प्रति माह” के बराबर है।