“Hierdie ordonnis reguleer die verminderingsregime van toepassing op die waarde van toltariewe wat op gebruikers gehef word op afdelings en onderafdelings geïdentifiseer in Dekreet-wet nr. 111/2011 van 28 November en op afdelings en onderafdelings van snelweë A 4 - Marão tunnel, A 4 - Vila Real-Bragança (Quintanilha), A 13 - Atalaia (A 23) -Coimbra Sul en A 13-1”, lui die dokument.

Dieselfde ordonnansie gaan ook voort “om die regime te herdefinieer vir die modulering van die waarde van toltariewe van toepassing op voertuie van klasse 2, 3 en 4 wat gebruik word vir die padvervoer van goedere en passasiers te huur of openbaar, wanneer op genoemde gedeeltes en onderafdelings reis, met die lig van die verlaging in toltariewe en om die wêreldwye voordele wat tans van krag te handhaaf”.

Die minister van territoriale kohesie, Ana Abrunhosa, het Vrydag gesê dat die diploma om tolle op voormalige SCUT's te verlaag “gefinaliseer is” en vinnig gepubliseer moet word met die oog om aan die begin van 2024 in werking te kom.

Die prysverlaging sal die grootste gevoel word op die Marão-tonnel en in die binneland van Pinhal, roetes wat “nie voordeel getrek het uit die 50% verlaging wat in 2011 gemaak is nie en nou dieselfde voorwaardes sal hê as die roetes wat deur hierdie maatreël gedek word”, het sy bygevoeg.

Die minister het beklemtoon dat, in die lig van dekarboniseringsvereistes, die prysverlaging op hierdie snelweë gepaard gaan met programme vir die gebruik van openbare vervoer.

“Die voorlopige gegewens wat ons reeds het oor die aanmoediging van meer openbare vervoer skat 'n toename van 34% in befondsing vir inter-munisipale gemeenskappe,” het sy gesê.