Die Portugese Vereniging van snelweg- en brugkonessieondernemings met tolle (APCAP) voer aan dat wanneer die afskaffing van toll op voormalige SCutte gaan, die koste deur belastingbetalers gedra sal word.

“Wat die besluit in die parlement geneem is, beskou ons dit nuttig om die aandag te vestig op die feit dat indien die totale afskaffing van tolinsameling in die ex-Scut vorder, die koste daarvan ten volle deur alle belastingbetalers gedra sal word deur die staatsbegroting”, het die president van APCAP, Manuel Melo Ramos, in 'n verklaring aan Lusa gesê.

Die afgevaardigdes van die Ekonomie-, Openbare Werke- en Behuisingskomitee het die sosialiste se projek goedgekeur wat toll op die ex-Scut uitskakel, tydens die stemming oor die spesialiteit.

Die vereniging het ook aangevoer dat sy kennis en ervaring in infrastruktuurbestuur kan bydra tot 'n besluit “met minder impak op die openbare beursie”.

Vir APCAP stel kennis van die sektor dit in staat om oplossings te verseker “in staat is om modelle te weerspieël wat by elke situasie aangepas is”, en dat hy dus ten volle beskikbaar is om oor hierdie saak te dialoog en saam te werk.

In Mei het die parlement die PS-wetsontwerp oor die algemeen goedgekeur om tolle op die ex-Scut uit te skakel met die stemme ten gunste van die sosialiste, Chega, BE, PCP, Livre en PAN, die onthouding van IL, en die stem teen die PSD en die CDS-PP.

Die PS -voorstel - die enigste een wat goedgekeur is - het ten doel om tolle op die A4 - Transmontana en Túnel do Marão, A13 en A13-1 - Pinhal Interior, A22 - Algarve, A23 - Beira Interior, A24 - Interior Norte, A25 - Beiras Litoral en Alta en A28 - Minho in die afdelings tussen Esposende en Antas en tussen Neiva en Darque.

Volgens die sosialiste het die maatreël 'n begrotingsimpak van 157 miljoen euro.

Verwante artikel: Ein