Pedro Nuno Santos wurde im Rahmen der Analyse des Staatshaushalts für 2022 (OE2022) vor dem paritätischen Ausschuss für Haushalt und Finanzen sowie Wirtschaft, öffentliche Arbeiten, Planung und Wohnungsbau angehört.

Als Antwort auf die Abgeordneten, die den Minister für Infrastruktur und Wohnungsbau rund sechs Stunden lang befragten, verteidigte Pedro Nuno Santos, dass die Hochgeschwindigkeitsstrecke ein "Transformationsprojekt für Städte wie Leiria, Coimbra, Aveiro und Braga" sei und dass sie auch "einer Gruppe von Städten im Landesinneren" zugute kommen werde.

"Die Hochgeschwindigkeitsstrecke ist ein strukturierendes Projekt für das Land, das die Beziehungen zwischen den beiden Metropolen [Lissabon und Porto] grundlegend verändern wird", betonte der Minister.

Er erinnerte daran, dass die Passagiere mit dem Hochgeschwindigkeitszug in etwa 47 Minuten von Braga nach Lissabon und in einer Stunde und 15 Minuten von Lissabon nach Porto fahren können.

Außerdem sagte der Minister, er rechne mit dem Abschluss der Umweltverträglichkeitsprüfung im Jahr 2023, so dass die öffentliche Ausschreibung Anfang 2023 erfolgen könne; die Arbeiten würden 2024 beginnen und 2028 abgeschlossen sein.

In einer ersten Phase sollen die Abschnitte Porto-Aveiro und Aveiro-Soure (Coimbra) gebaut werden, gefolgt vom Bau der Verbindung nach Carregado (Gemeinde Alenquer, Bezirk Lissabon), der 2026 beginnen und 2030 abgeschlossen werden soll.

Für die zweite Phase ist der Bau der Verbindung Porto-Vigo (Spanien) vorgesehen, die Pedro Nuno Santos als "sehr wichtig" bezeichnete, da Galicien die spanische Region ist, mit der Portugal die engsten Beziehungen unterhält.

Bezüglich des südlichen Korridors, der Lissabon mit Madrid verbinden soll, sagte der Beamte, dass dies eine Debatte sei, die fortgesetzt werden müsse und ein Thema, zu dem er sich nicht festlegen könne.