Pedro Nuno Santos è stato ascoltato nella commissione parlamentare congiunta Bilancio e Finanze ed Economia, Lavori Pubblici, Pianificazione e Alloggi, nell'ambito dell'analisi, in particolare, del Bilancio dello Stato per il 2022 (OE2022).

In risposta ai deputati, che hanno interrogato il ministro delle Infrastrutture e degli Alloggi per circa sei ore, Pedro Nuno Santos ha difeso che la linea ferroviaria ad alta velocità è un "progetto di trasformazione per città come Leiria, Coimbra, Aveiro e Braga" e che beneficerà anche "un gruppo di città nell'interno del paese".

"La linea ad alta velocità è un progetto strutturante per il paese, che cambierà radicalmente il modo in cui le due aree metropolitane [Lisbona e Porto] si relazionano tra loro", ha evidenziato il ministro.

Il treno ad alta velocità permetterà, ha ricordato il ministro, ai passeggeri di andare da Braga a Lisbona in circa 47 minuti e da Lisbona a Porto in un'ora e 15 minuti.

Il ministro ha detto che si aspetta che la valutazione di impatto ambientale sia completata nel 2023, in modo che la gara pubblica possa essere lanciata all'inizio del 2023, i lavori inizieranno nel 2024 e saranno completati nel 2028.

In una prima fase, saranno costruiti i tratti Porto-Aveiro e Aveiro-Soure (Coimbra), seguiti dalla costruzione del collegamento con Carregado (comune di Alenquer, distretto di Lisbona), che inizierà nel 2026 con completamento nel 2030.

Per la seconda fase, è prevista la costruzione del collegamento Porto-Vigo (Spagna), che Pedro Nuno Santos considera "molto importante", poiché la Galizia è la regione spagnola con cui il Portogallo ha le relazioni più strette.

Per quanto riguarda il corridoio sud, per collegare Lisbona a Madrid, il funzionario ha detto che questo è un dibattito che deve continuare e una questione sulla quale non può impegnarsi.