Die "App" von Carris Metropolitana wurde den Journalisten von den Verantwortlichen für die Anwendung und den Direktoren der Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), Faustino Gomes und Rui Lopo, vorgestellt.

Der Vorstandsvorsitzende von TML, Faustino Gomes, erklärte, dass die "App" "keine Fahrplanauskunft" sei, sondern eine Website, auf der den Fahrgästen Informationen zur Verfügung gestellt werden, um "ihnen das Vertrauen zu geben, Carris Metropolitana zu nutzen".

Rui Lopo, Mitglied des Verwaltungsrats von TML, erklärte, dass die "App" es den Fahrgästen ermöglichen wird, in Echtzeit zu sehen, ob ein Carris Metropolitana-Bus "Verspätung hat und wie voll er ist", wodurch "der Druck auf die Betreiber erhöht wird, die Fahrpläne einzuhalten".

Die Anwendung wird auch eine Suche nach Haltestelle und Linie (Busnummer) ermöglichen, und es können personalisierte Alarme und Warnungen eingestellt werden.

Vorerst wird die Anwendung nicht zu 100 % für blinde Nutzer verfügbar sein, und die Verantwortlichen räumen ein, dass noch an einigen Details gearbeitet werden muss.

Rui Lopo erinnerte daran, dass das Unternehmen in 15 der 18 Gemeinden des Großraums Lissabon tätig ist (mit Ausnahme von Lissabon, Cascais und Barreiro) und dass der Dienst "bereits Vendas Novas erreicht".

"Täglich verkehren 1.700 Busse, die von 3.000 Fahrern gefahren werden und normalerweise 620.000 Fahrgäste pro Tag befördern, in Spitzenzeiten bis zu 650.000", sagte Rui Lopo und bezog sich dabei auf die Fahrgäste mit gültigen Fahrscheinen, wobei er einräumte, dass auf den 730 Linien mit 12.500 Haltestellen "viel mehr" unterwegs sein werden.

Der Beamte fügte hinzu, dass bis Ende des Jahres "die Nachfrage voraussichtlich 20 % höher sein wird als im Jahr 2019", und fügte hinzu, dass die aktuellen Zahlen nach dem Höhepunkt bei der Einführung des Navegante-Passes bedeuten, dass der Betrieb "über" den Zahlen von damals liegt.

"Es wird erwartet, dass bis Dezember dieses Jahres 165 Millionen Fahrgäste befördert werden", sagte er und erinnerte daran, dass im Jahr 2023 141 Millionen Fahrgäste befördert wurden und dass es Gemeinden gab, die zwischen Januar und Juli ein Wachstum von "über 30%" verzeichneten.

Faustino Gomes erklärte, dass das Ziel darin bestehe, alle Betreiber [Bahn, Schiffe] in den Antrag einzubeziehen, was "innerhalb von zwei oder drei Jahren" geschehen könne, da es eine Arbeitsgruppe gebe und bereits ein gemeinsamer Antrag für ein Projekt gestellt worden sei.

Was die Fahrpläne auf dem Papier und an den Haltestellen betrifft, so räumten beide Beamte ein, dass etwas "scheinbar so Einfaches" von vielen Faktoren abhängt und sich von Semester zu Semester ändern kann, je nach den Stundenplänen der Schulen, die "noch nicht bekannt sind".

"Die Tatsache, dass ein Arzt ein bestimmtes Zeitfenster in einem Gesundheitszentrum verlässt, kann auch ein Faktor für die Änderung des Fahrplans eines Busses sein, da es notwendig ist, die Menschen zu bedienen", sagte Rui Lopo.

Carris Metropolitana ist eine von TML geschaffene Marke, unter der der kommunale und interkommunale öffentliche Straßenverkehr in der Metropolregion Lissabon (AML) betrieben wird.