Додаток Carris Metropolitana був представлений журналістам відповідальними за його розробку та директорами компанії Transportes Metropolitanos de Lisboa(TML) Фаустіно Гомешем і Руї Лопо.

Голова ради директорів TML Фаустіно Гомеш пояснив, що "додаток" "не є планувальником подорожей", а сайтом, на якому надається інформація пасажирам, щоб "надати їм впевненості у використанні Carris Metropolitana".

Руї Лопо, член ради директорів TML, пояснив, що додаток дозволить пасажирам бачити в режимі реального часу, чи "запізнюється автобус Carris Metropolitana і наскільки він заповнений", що "посилить тиск на операторів для дотримання розкладу".

Додаток також дозволить здійснювати пошук по зупинках і по лінії (номер автобуса), а також можна буде налаштувати персоналізовані сповіщення і попередження.

Поки що він не буде на 100% доступним для незрячих користувачів, і відповідальні особи визнають, що над деякими деталями потрібно ще попрацювати.

Руй Лопо нагадав, що компанія працює в 15 з 18 муніципалітетів Лісабонської агломерації (крім Лісабона, Кашкайша і Баррейру) і що послуга "вже досягає Вендас Новас".

"1 700 автобусів курсують щодня, якими керують три тисячі водіїв, і перевозять 620 тисяч пасажирів на день у звичайний час, досягаючи 650 тисяч у пікові години", - сказав Руй Лопо, маючи на увазі пасажирів з дійсними квитками, визнаючи, що на 730 лініях з 12 500 зупинками їх буде "набагато більше".

Чиновник додав, що до кінця року "очікується, що попит буде на 20% вищим, ніж у 2019 році", додавши, що наразі цифри, після піку з введенням проїзного Navegante, означають, що операція "перевищує" показники того часу.

"Очікується, що до грудня цього року буде перевезено 165 мільйонів пасажирів", - сказав він, нагадавши, що у 2023 році було перевезено 141 мільйон пасажирів, і що в період з січня по липень були муніципалітети, де спостерігалося зростання "понад 30%".

Фаустіно Гомеш зазначив, що мета полягає в тому, щоб включити всіх операторів [поїздів, човнів] в заявку, що може статися "протягом двох-трьох років", враховуючи, що існує робоча група і вже була подана спільна заявка на проєкт.

Щодо розкладів на папері та на зупинках, обидва чиновники визнали складність того, що "здається таким простим", але залежить від багатьох факторів, крім того, що вони можуть змінюватися від семестру до семестру залежно від шкільних розкладів, які "ще не відомі".

"Той факт, що лікар залишає певний проміжок часу в медичному центрі, також може бути фактором зміни розкладу руху автобуса, оскільки необхідно обслуговувати людей", - сказав Руї Лопо.

Carris Metropolitana - бренд, створений компанією TML, під яким працює муніципальний та міжмуніципальний громадський автомобільний транспорт у Лісабонській столичній агломерації (AML).