"Los constantes retrasos en las obras del metro son el mayor obstáculo a la circulación en Lisboa. Los lisboetas no aceptan estos retrasos. Como presidente de la Cámara, exijo que haya un plan público que se ejecute con urgencia. Si no es así, tendré que exigir al Gobierno la paralización inmediata de las obras en determinadas zonas de la ciudad", dijo Carlos Moedas.

En una entrevista concedida el sábado a TSF y Dinheiro Vivo, el presidente de Metropolitano de Lisboa, Vítor Domingues do Santos, reveló que la ciudad se enfrentará a nuevas limitaciones debido a las obras de ampliación, especialmente en la zona ribereña, junto a Cais do Sodré, y que en Alcântara se prolongará el cierre temporal de la Avenida 24 de Julho.

El responsable admitió que las limitaciones tendrán implicaciones para los clientes de CP y Carris, pero que son los "costes del progreso".

"Una vez más, estos retrasos revelan la importancia de que el Metro de Lisboa sea gestionado por el Ayuntamiento de Lisboa y no por el Gobierno", reiteró el edil del PSD.

La nueva línea Circular del Metropolitano de Lisboa, que conectará la estación de Rato con Cais do Sodré, en una ampliación de otros dos kilómetros de la red, creará un anillo circular en el centro de Lisboa, e interfaces que combinan e integran varios modos de transporte.

El Metropolitano de Lisboa opera diariamente con cuatro líneas Amarilla (Rato - Odivelas), Verde (Telheiras - Cais do Sodré), Azul (Reboleira - Santa Apolónia) y Roja (Aeropuerto - São Sebastião).

Normalmente, el metro funciona entre las 06:30 y la 01:00.

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