"De ständiga förseningarna i tunnelbanearbetet är det största hindret för trafiken i Lissabon. Lissabonborna accepterar inte dessa förseningar. Som kammarens ordförande kräver jag att det finns en offentlig plan som genomförs snarast. Om så inte är fallet måste jag kräva av regeringen att arbetena i vissa delar av staden stoppas omedelbart", sade Carlos Moedas.

I en intervju med TSF och Dinheiro Vivo på lördagen avslöjade ordföranden för Metropolitano de Lisboa, Vítor Domingues do Santos, att staden kommer att möta nya begränsningar på grund av utbyggnadsarbeten, särskilt i flodområdet, bredvid Cais do Sodré, och att den tillfälliga stängningen av Avenida 24 de Julho i Alcântara kommer att förlängas.

Tjänstemannen medgav att begränsningarna kommer att få konsekvenser för CP:s och Carris kunder, men att detta är "kostnaderna för framsteg".

"Återigen visar dessa förseningar hur viktigt det är att Lissabons tunnelbana förvaltas av Lissabons kommunfullmäktige och inte av regeringen", upprepade PSD-borgmästaren.

Den nya Circular-linjen i Metropolitano de Lisboa, som kommer att ansluta stationen Rato till Cais do Sodré, i en förlängning av ytterligare två kilometer av nätverket, kommer att skapa en cirkulär ring i centrum av Lissabon, och gränssnitt som kombinerar och integrerar flera transportsätt.

Lissabon Metropolitan trafikeras dagligen av fyra linjer: Gul (Rato - Odivelas), Grön (Telheiras - Cais do Sodré), Blå (Reboleira - Santa Apolónia) och Röd (Flygplatsen - São Sebastião).

Normalt går tunnelbanan mellan 06:30 och 01:00.

Relateradartikel: Arbeten i Lissabons tunnelbana