"העיכובים המתמידים בעבודות המטרו הם המכשול הגדול ביותר למחזור בליסבון. תושבי ליסבון אינם מקבלים את העיכובים הללו. כנשיא הלשכה אני דורש שתהיה תכנית ציבורית שתיושם בדחיפות. אם זה לא המקרה, אצטרך לדרוש מהממשלה שעובדת באזורים מסוימים בעיר להפסיק באופן מיידי ", אמר קרלוס מודאס.

בראיון ל- TSF ו- Dinheiro Vivo ביום שבת, נשיא מטרופולי טנו דה ליס בון, ויטור דומינגס דו סנטוס, חשף כי העיר תתמודד עם אילוצים חדשים עקב עבודות הרחבה, במיוחד באזור הנהר, ליד קאיס דו סודרה, וכי באלקנטרה תוארך הסגירה הזמנית של אבנידה 24 דה ג'ולו.

הפקיד הודה כי לאילוצים יהיו השלכות על לקוחות CP ו- Carris, אך אלה הן "עלויות ההתקדמות".

"שוב, עיכובים אלה חושפים את החשיבות של המטרו של ליסבון מנוהל על ידי מו עצת העיר ליסבון ולא על ידי הממשלה", חזר ראש עיריית ה- PSD.

הקו המעגלי החדש של מטרופוליטנו דה ליסבון, שיחבר את תחנת ראטו לקאיס דו סודרה, בהרחבה של שני קילומטרים נוספים של הרשת, ייצור טבעת עגולה במרכז ליסבון, וממשקים המשלבים ומשלבים מספר אמצעי תחבורה.

מטרופולין ליסבון פועל מדי יום עם ארבעה קווים: צהוב (ראטו - אודיבלס), ירוק (טלהיירס - קאיס דו סודרה), כחול (רבוליירה - סנטה אפולוניה) ואדומה (שדה תעופה - סאו סבסטיאו).

בדרך כלל המטרו פועל בין השעות 06:30 ל- 01:00.

מאמר קשור: עבודות המ טרו בליסבון