"I continui ritardi nei lavori della metropolitana sono il più grande ostacolo alla circolazione a Lisbona. I residenti di Lisbona non accettano questi ritardi. Come presidente della Camera, chiedo che ci sia un piano pubblico che venga attuato con urgenza. In caso contrario, dovrò chiedere al Governo di fermare immediatamente i lavori in alcune aree della città", ha dichiarato Carlos Moedas.

In un'intervista rilasciata sabato a TSF e Dinheiro Vivo, il presidente di Metropolitano de Lisboa, Vítor Domingues do Santos, ha rivelato che la città dovrà affrontare nuovi vincoli a causa dei lavori di ampliamento, soprattutto nella zona fluviale, accanto a Cais do Sodré, e che ad Alcântara sarà prolungata la chiusura temporanea di Avenida 24 de Julho.

Il funzionario ha ammesso che le limitazioni avranno implicazioni per i clienti di CP e Carris, ma che si tratta dei "costi del progresso".

"Ancora una volta, questi ritardi rivelano l'importanza che la metropolitana di Lisbona sia gestita dal Comune di Lisbona e non dal Governo", ha ribadito il sindaco del PSD.

La nuova linea circolare della Metropolitana di Lisbona, che collegherà la stazione di Rato a Cais do Sodré, in un'estensione di altri due chilometri della rete, creerà un anello circolare nel centro di Lisbona, e interfacce che combinano e integrano diverse modalità di trasporto.

La Metropolitana di Lisbona opera quotidianamente con quattro linee: Gialla (Rato - Odivelas), Verde (Telheiras - Cais do Sodré), Blu (Reboleira - Santa Apolónia) e Rossa (Aeroporto - São Sebastião).

Normalmente, la metropolitana funziona tra le 06:30 e l'01:00.

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