"Die ständigen Verspätungen bei den Arbeiten an der U-Bahn sind das größte Hindernis für den Verkehr in Lissabon. Die Einwohner von Lissabon akzeptieren diese Verspätungen nicht. Als Präsident der Kammer fordere ich, dass es einen öffentlichen Plan gibt, der schnellstmöglich umgesetzt wird. Wenn dies nicht der Fall ist, muss ich von der Regierung verlangen, dass die Arbeiten in bestimmten Bereichen der Stadt sofort eingestellt werden", sagte Carlos Moedas.

In einem Interview mit TSF und Dinheiro Vivo am Samstag erklärte der Präsident von Metropolitano de Lisboa, Vítor Domingues do Santos, dass die Stadt aufgrund der Erweiterungsarbeiten mit neuen Einschränkungen konfrontiert sein wird, vor allem im Uferbereich neben dem Cais do Sodré, und dass in Alcântara die vorübergehende Schließung der Avenida 24 de Julho verlängert wird.

Der Beamte räumte ein, dass die Einschränkungen Auswirkungen auf die Kunden von CP und Carris haben werden, dass dies aber die "Kosten des Fortschritts" seien.

"Diese Verzögerungen zeigen einmal mehr, wie wichtig es ist, dass die Metro in Lissabon von der Stadtverwaltung und nicht von der Regierung verwaltet wird", bekräftigte der PSD-Bürgermeister.

Die neue Ringlinie der Metropolitano de Lisboa, die die Station Rato mit Cais do Sodré verbindet und das Netz um weitere zwei Kilometer verlängert, wird einen Ring im Zentrum Lissabons bilden und Schnittstellen schaffen, die mehrere Verkehrsträger miteinander verbinden und integrieren.

Die Lissabonner Stadtbahn verkehrt täglich mit vier Linien: Gelb (Rato - Odivelas), Grün (Telheiras - Cais do Sodré), Blau (Reboleira - Santa Apolónia) und Rot (Flughafen - São Sebastião).

Normalerweise verkehrt die Metro zwischen 06:30 und 01:00 Uhr.

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