De Raad van Ministers heeft op 14 mei besloten dat de nieuwe luchthaven in Campo de Tiro de Alcochete zal worden gebouwd, terwijl Aeroporto Humberto Delgado (AHD) in Lissabon in bedrijf zal blijven en zijn capaciteit zal uitbreiden totdat Aeroporto Luís de Camões is gebouwd.


Waarom Alcochete?

Volgens de studies die in 1972 werden gepromoot, was Alcochete al de keuze van de experts, maar de bouw van een nieuwe luchthaven werd steeds uitgesteld en de beslissing werd pas in 2024 bevestigd.

Het besluit kwam na een rapport van een onafhankelijke commissie, die verschillende locaties evalueerde waar het vliegveld gebouwd zou kunnen worden, waaronder Vendas Novas, in het district Évora. Volgens de officiële website van de regering bleek Alcochete de beste optie te zijn, niet alleen omdat "het volledig in openbare grond ligt", in tegenstelling tot de realiteit in Vendas Novas, maar ook omdat het dichter bij het centrum van Lissabon ligt. Bovendien ligt Alcochete, in het district Setúbal, dichter bij de belangrijkste auto- en spoorwegen, waardoor het autoverkeer in Lissabon zou afnemen.


Wat gaat er gebeuren met Aeroporto Humberto Delgado?

De ministers hebben ook besloten om de capaciteit van de AHD te verhogen zodat er 45 vertrekken en aankomsten per uur mogelijk zijn en om te investeren in de terminals en hun toegankelijkheid. Sinds 2018 ligt de luchthaven boven de limieten die zijn vastgesteld door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie, wat leidt tot een slechte beoordeling van de infrastructuur door de passagiers en ook tot een toename van het aantal vertragingen bij vluchten.

Het project voor de AHD is gekoppeld aan de werkzaamheden aan de hogesnelheidstrein, waardoor passagiers uit andere delen van het land gemakkelijker bij de AHD kunnen komen en de toegang tot Aeroporto Francisco Sá Carneiro, in Porto, wordt verbeterd voor mensen die in Centraal-Portugal wonen.


Nieuwe brug en hogesnelheidstrein

De regering heeft ook besloten om een derde brug te bouwen tussen de gemeenten Lissabon en Setúbal, die worden gescheiden door de rivier de Taag. De nieuwe brug zal de rivier oversteken tussen Chelas (Lissabon) en Barreiro (Setúbal).

De Terceira Travessia do Tejo (TTT), in het Engels Third Tagus Crossing, zal het verkeer voor zowel treinen als auto's vergemakkelijken en de brug zal ook een spoorweg omvatten. Wat de treinen betreft, zal de brug een toename van het aantal reizen mogelijk maken en ook de reizen van of naar de Algarve of Alentejo met 30 minuten verkorten.

Wat auto's betreft, zal de brug het verkeer van de andere twee bruggen van Lissabon verlichten en een directe verbinding tussen Barreiro en Lissabon bevorderen, wat normaal gesproken met de trein gebeurt.


Maar wanneer?

De regering bevestigt op haar website dat de eerste landingsbaan van het vliegveld in 2030 zal zijn aangelegd en RTP heeft bevestigd dat het Aeroporto Luís de Camões over tien jaar klaar zal zijn.

Author

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos