"Våra anställda i Faro har stora svårigheter. Vi har arbetare som har fått bo i bilar i några månader och som tjänar omkring 350, 400, 500 euro i månaden. Nästan alla våra arbetstagare i Faro måste ha ett andra eller tredje jobb", sade Ana Dias, direktör för SNPVAC, i parlamentets utskott för arbete, social trygghet och integration.

Enligt fackföreningsdirektören arbetar dessa arbetstagare som taxichaufförer på natten och arbetar för flygbolaget på dagen.

Dessa förhållanden kan enligt Ana Dias "naturligtvis också äventyra flygsäkerheten".

"Detta är mycket dramatiska situationer i Faro och det är mer än en juridisk fråga, det är en social fråga och vi måste helt och hållet avskaffa denna typ av kontrakt", försvarade hon.

SNPVAC har också begärt löneförbättringar.

"Våra löner är inte anpassade till levnadskostnaderna i Portugal, inte heller till vad som gäller på flygmarknaden här i Portugal, och mycket lägre jämfört med våra kollegor utomlands", sade Ana Dias och påpekade att en fransk kollega eller tysk "tjänar 90 procent mer" än en portugisisk arbetstagare på easyJet i Portugal.

Mindre än genomsnittet

Fackföreningen säger att easyJet-anställda i Portugal får i genomsnitt 60 procent mindre än resten av företagets anställda i Europa.

Ana Dias påpekade att facket inte vill ha ökningar som motsvarar dessa värden, utan begär "en ökning som åtminstone följer easyJets tillväxt här i Portugal".

Den fackliga chefen noterade att flygbolaget är "ledande på den europeiska marknaden" på vissa rutter, nämligen förbindelserna med Storbritannien, Frankrike och Luxemburg, och påminde om att bolaget förvärvat flera "slots" som tillhörde TAP och som fördelades efter omstruktureringen och utrymmesvinsterna i terminal 1 på Lissabons flygplats.

"Företaget fortsätter att inte ta detta ansvar och behandlar portugisiska arbetstagare som andra klassens arbetstagare", anklagade fackföreningsledamoten.

SNPVAC:s ordförande Ricardo Penarroias konstaterade att det finns "en så stor grad av missnöje att kabinpersonalen just nu inte vill prata längre, de vill ha handling".