PRR'yi İzleme Ulusal Komisyonu (CNA-PRR) başkanı, bu genişlemede dört yeni istasyonun planlandığını ve sözleşmede tanımlanan işin yürütülmesi için son tarihin 2026'nın sonu olduğunu ve bu da “bilinen son tarihler içinde maddi olarak imkansız hale getiriyor” dedi.

Bu, raporda “kritik” bir durumda olduğu belirlenen yatırımlardan biridir ve burada “bu, şu anda 31.12.2026 yılına kadar tamamlanma olasılığı (yani yolcu ile çalışan trenler) hakkında sağlam temelli şüpheler olan bir yatırımdır “belirtildi.

Pedro Dominguinhos, Avrupa Komisyonu'nun “Komisyonun başka yatırımlarla değiştirilebilmeleri için onaylaması gereken bazı yatırımların tamamen veya kısmen değiştirilmesinin mümkün olduğunu” söylediğini vurgulayarak, bunun bu durumda yapılması gerekebileceğine dikkat çekiyor.

CNA-PRR raporunda, “bunun bir hibe değil krediye sabitlenmiş bir yatırım olmasına rağmen, hedefe ulaşmanın neredeyse imkansızlığının zaten açık olduğu gerçeğinin zaten açık olduğu, Misyon Yapısının Portekiz'i Kurtarması veya Hükümet'in alınacak kararı dikkate almasının şart olduğu” belirtilmektedir.

Çalışma yaklaşık dört kilometrelik bir uzunluğu ve dört yeni istasyonu kapsıyor: Campolide/Amoreiras, Campo de Ourique, Infante Santo ve Alcântara.

Alcântara istasyonu gelecekteki Sürdürülebilir Intermodal Hattına bağlanacak ve Oeiras belediyesine (LIOS Oeste) bağlantıyı teşvik edecek.