Das Institut für Natur- und Waldschutz (ICNF) hat heute die Verlängerung der Frist für die Umweltdeklaration des Flughafens Montijo abgelehnt, da es der Ansicht war, dass sich die Umstände und die Umweltbedingungen geändert hätten, wie SIC News berichtet.
ANA Aeroportos de Portugal wurde bereits von der portugiesischen Umweltagentur (APA) über die Entscheidung informiert und hat nun 10 Tage Zeit, um sie anzufechten, aber wenn die endgültige Entscheidung Bestand hat, wird Montijo als neuer Standort für den Flughafen Lissabon ausgeschlossen.
ANA hat sich für Montijo als Ergänzungsflughafen zu Portela ausgesprochen, da dieser billiger und schneller zu bauen ist, obwohl diese Option vom technischen Ausschuss als nicht realisierbar angesehen wurde.
Die für die strategische Umweltverträglichkeitsprüfung zur Erhöhung der Flughafenkapazität in der Region Lissabon zuständige KTI legte am 5. Dezember den vorläufigen Bericht vor, der als Grundlage für die Entscheidung der Regierung über den neuen Flughafen dienen wird: Alcochete und Vendas Novas sind die beiden Optionen, die der unabhängige technische Ausschuss am 5. Oktober als realisierbar für einen neuen Flughafen identifiziert hat, zusammen mit Humberto Delgado, bis es möglich ist, zu einer einzigen Infrastruktur überzugehen, wurde heute bekannt gegeben.
Nach dem vorläufigen Bericht des unabhängigen technischen Ausschusses, der für die strategische Umweltverträglichkeitsprüfung zur Erhöhung der Flughafenkapazität in der Region Lissabon zuständig ist und der neun Optionen untersucht hat, sind die Lösungen Humberto Delgado + Campo de Tiro de Alcochete, bis nur noch Alcochete mit mindestens zwei Fahrspuren übrig bleibt, sowie Humberto Delgado + Vendas Novas, bis nur noch Vendas Novas, ebenfalls mit mindestens zwei Fahrspuren, übrig bleibt, realisierbar.