Algarven Via do Infanten lisäksi tietullit päättyvät seuraavilla maan moottoriteillä: A4 - Transmontana ja Túnel do Marão; A13 ja A13-1 - Pinhal Interior; A23 - Beira Interior; A24 - Interior North; A25 - Beiras Litoral ja Alta; ja A28 - North Coast, Esposenden ja Antasin välisillä osuuksilla sekä Neivan ja Darquen välillä.

PS:n lakiehdotus entisen SCUT:n tietullien lopettamisesta hyväksyttiin viime toukokuussa tasavallan parlamentissa, ja laki niiden poistamisesta julkaistiin 7. elokuuta Diário da República -lehdessä.

Via do Infanten (A22) tietulleja alettiin periä 8. joulukuuta 2011. Ne pysyivät käyttäjien ja liikemiesten vastalauseista huolimatta voimassa yli 13 vuoden ja kuuden hallituksen ajan (viisi vuotta PSD/CDS-hallitusten aikana ja kahdeksan vuotta PT-hallitusten aikana), vaikka viime aikoina hintoja on alennettu.

Via do Infanten käyttäjäkomissio (CUVI) on jo pyytänyt A22:n tiemaksujen päättymisen merkiksi kaikkia autoilijoita äänekkäästi huutamaan vuoden 2025 ensimmäisenä päivänä kello 10-12 ja 16-18 Algarven kaupunkien sisään- ja uloskäynneillä, A22:n liittymissä ja koko tien varrella.

CUVI:n mukaan "taistelu ei kuitenkaan ole vielä ohi". Komission mukaan "nyt on nimittäin välttämätöntä purkaa viipymättä kaikki tien varrella olevat portit, jotta hallitukset eivät joutuisi kiusaukseen ottaa uudelleen käyttöön tietulleja, mitä Algarve ei koskaan hyväksy".

Vaikka tietullien maksaminen päättyy suoraan entisillä SCUT-valtateillä matkustaville, kaikki portugalilaiset maksavat ne edelleen välillisesti verojensa kautta.

Público-sanomalehden mukaan tietullien poistaminen lisäsi julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksien kustannuksia 1 106 miljoonalla eurolla.

Público siteeraa tietoja, jotka ovat peräisin valtiovarainministeriön valvoman teknisen hankeseurantayksikön (UTAP) vuoden 2025 talousarviosta tekemästä analyysistä.