על פי Jornal de Negocios, קבוצת התעופה לופטהנזה הודיעה כי תציג היטל של עד 72 יורו לטיסה בשנת 2025, כדי לשלם עבור העלויות העולות של דלקים חלופיים המשמשים להפחתת פליטת פחמן דו חמצני.

העמלות הנוספות חלות על כל הטיסות היוצאות מהאיחוד האירופי, בריטניה, נורבגיה ושוויץ, החל מה -1 בינואר 2025 בשנה הבאה, נמסר בהצהרה שצוטטה סוכנות בלומברג.

היטל זה ישתנה בין אחד ל -72 יורו, תלוי במסלול ובתעריף החלים.

העמלות החדשות מגיעות בתקופה בה תקנות האיחוד האירופי (האיחוד האירופי) מחייבות חברות תעופה להשתמש לפחות ב -2% דלק סילוני בר קיימא החל משנת 2025.

לופטהנזה אומרת שהיא "לא יכולה" לשאת בעלויות הנוספות לבדה.

בשנת 2022 החלה אייר פראנס-KLM לגבות תשלום נוסף של עד 24 יורו בטיסות היוצאות מצרפת והולנד.

תעשיית התעופה שואפת להשיג פליטת פחמן אפס נטו עד 2050.


תעופה היא אחד המגזרים עם הקשיים הגדולים ביותר בהפחתת פחמן והעלויות הכרוכות במעבר זה מוערכות במיליארדי יורו, אשר ככל הנראה יועברו ללקוחות.

בעוד אירופה הציגה תקנים להגדלה הדרגתית של סוג זה של דלק במהלך העשורים הקרובים, ארצות הברית הסתמכה עד כה על תמריצים לייצור דלקים תעופה ברי קיימא יותר (SAF), העשויים מפסולת ופסולת מהכלכלה המעגלית, כלומר שומן מן החי ושמן בישול משומש.

ניתן להשתמש ב- SAF לסירוגין עם דלק תעופה קונבנציונאלי במנועי סילון מטוסים.