وفقًا لـ Jornal de Negocios، أعلنت مجموعة الطيران Lufthansa أنها ستقدم رسومًا إضافية تصل إلى 72 يورو لكل رحلة في عام 2025، لدفع التكاليف المتزايدة للوقود البديل المستخدم للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وقالت الشركة في بيان نقلته وكالة بلومبرج إن الرسوم الإضافية تنطبق على جميع الرحلات المغادرة من الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة والنرويج وسويسرا اعتبارًا من 1 يناير 2025 من العام المقبل.

تتراوح هذه الرسوم الإضافية بين يورو واحد و72 يورو، اعتمادًا على المسار والأجرة المطبقة.

تأتي الرسوم الجديدة في وقت تتطلب فيه لوائح الاتحاد الأوروبي من شركات الطيران استخدام ما لا يقل عن 2٪ من وقود الطائرات المستدام اعتبارًا من عام 2025.

وتقول لوفتهانزا إنها «لا تستطيع» تحمل التكاليف الإضافية وحدها.

في عام 2022، بدأت شركة Air France-KLM في فرض رسوم إضافية تصل إلى 24 يورو على الرحلات المغادرة من فرنسا وهولندا.

تهدف صناعة الطيران إلى تحقيق انبعاثات كربونية صافية صفرية بحلول عام 2050.


يعد الطيران أحد القطاعات التي تواجه أكبر الصعوبات في إزالة الكربون وتقدر التكاليف المرتبطة بهذا الانتقال بمليارات اليورو، والتي من المرجح أن يتم تحويلها إلى العملاء.
في
حين أدخلت أوروبا معايير لزيادة هذا النوع من الوقود تدريجيًا على مدى العقود القادمة، اعتمدت الولايات المتحدة حتى الآن على الحوافز لتصنيع وقود طيران أكثر استدامة (SAF)، مصنوع من النفايات والنفايات من الاقتصاد الدائري، أي الدهون الحيوانية وزيت الطهي المستخدم.

يمكن استخدام SAF بالتبادل مع وقود الطيران التقليدي في محركات الطائرات النفاثة.