In een verklaring bevestigde de metro van Lissabon voorstellen te hebben ontvangen van FCC Construcción, Contratas Y Ventas, SAU en Alberto Couto Alves; van Teixeira Duarte, Casais, Alves Ribeiro, Tecnocia, EPOS en Somafel; van Mota-Engil en SPIE Batignolles Internacional - Sucursal in Portugal; van Acciona Construcción en Domingos da Silva Teixeira; en van Zagope/COMSA Instalaciones Y Sistemas Industriales/COMSA/Fergrupo.

"Deze wedstrijd past in het kader van de uitvoering van het uitbreidingsplan voor het metronetwerk van Lissabon en werd gelanceerd in januari 2023," met een basiskostprijs van 330 miljoen euro, waarbij de afsluiting van de onderneming, met een financiering van 405,4 miljoen euro uit het Veerkracht- en Herstelplan (PRR), voorzien is voor 2026.

De verlenging van de rode lijn van São Sebastião naar Alcântara, met een lengte van 4 kilometer, zal beginnen in "een zone die al gebouwd is, gelegen na het station van São Sebastião, door middel van een tunneldeel dat gebouwd wordt naast het Paleis van Justitie," voegde het bedrijf eraan toe.

Het project voorziet in drie nieuwe ondergrondse stations - Amoreiras/Campolide, Campo de Ourique en Infante Santo - en een bovengronds station, Alcântara.

"Als structurerend project voor het metronetwerk van Lissabon heeft het uitbreidingsplan voor de metro van Lissabon tot doel bij te dragen aan de verbetering van de mobiliteit in de stad, de toegankelijkheid en connectiviteit met het openbaar vervoer te bevorderen, de reistijd te verkorten, het gebruik van koolstof te verminderen en duurzame mobiliteit te stimuleren", aldus het project.

In januari waarschuwde de minister-president, António Costa, tijdens de symbolische handeling van de lancering van de openbare wedstrijd voor het project, dat de werkzaamheden voor de verlenging van de metro van Lissabon naar Alcântara op 31 december 2026 afgerond moeten zijn, met inachtneming van de kalender van de PRR.

"Met betrekking tot de PRR kalender, ofwel dit project is afgerond voor middernacht op 31 december 2026, of we zullen een ernstig probleem hebben met het betalen voor de bouw. Omdat we geen problemen willen, zit er maar één ding op: het op tijd afronden," adviseerde de premier.