Într-o declarație, ANSR explică faptul că, din cele 25 de noi locații de control al vitezei (LCV), 14 sunt radare de viteză instantanee și 11 sunt radare cu viteză medie.

Printre alte locații, radarele vor fi instalate în IC2 (Oliveira de Azeméis, districtul Aveiro), A29 (Santa Maria da Feira, în Aveiro și Vila Nova de Gaia, în Porto), IC1 (Santana da Serra, municipalitatea Ourique, districtul Beja), IP3 (Coimbra), EN18 (Évora), EN 125 (Albufeira, Faro), EN 6-7 (Carcavelos și Parede, în Cascais), IC17 (Loures), A43 (Campanhã, Porto) și în IC1 (Poceirão și Marateca, în Palmela-Alcácer do Sal).

ANSR explică faptul că locațiile noilor radare (37 instalate în septembrie 2023 și 25-6 iulie) au fost selectate pe baza vitezei excesive înregistrate în acele locații, care s-au dovedit a fi relevante pentru rata accidentelor grave.

În aceste locuri, în ultimii cinci ani, 115 persoane și-au pierdut viața, în medie 23 de decese pe an.

În ceea ce privește cele 37 de radare care au intrat în funcțiune în septembrie 2023, în locurile în care au fost instalate, autoritățile au înregistrat trei decese, cifră despre care ANSR spune că este „substanțial mai mică” decât media ultimilor cinci ani.

În total, sistemul SINCRO, care funcționează de opt ani, a înregistrat o „reducere semnificativă” a accidentelor în locurile în care au fost instalate radarele: cu 36% mai puține accidente cu victime, 74% mai puține decese, 44% mai puține răni grave și 36% mai puține răni minore.

ANSR reamintește, de asemenea, că, în locurile în care au fost instalate noile radare, comparativ cu măsurătorile efectuate înainte de instalarea lor, a fost înregistrată „o reducere medie foarte semnificativă a numărului de vehicule care depășesc viteza” (aproximativ 90%), cele mai mari reduceri fiind observate în secțiunile acoperite de radarele situate pe EN101 în Guimarães, pe EN206 în Fafe, pe IC2 din Coimbra, pe IP7 (Eixo Norte Sul) în Lisabona și pe IC17 (CRIL) în Odivelas.

Instalarea acestor radare a făcut posibilă creșterea numărului de vehicule inspectate. În primele cinci luni ale acestui an, în sistemul SINCRO, au fost inspectate 92.402.878 de vehicule, de 1,8 ori mai mult decât cele 51.461.809 inspectate în aceeași perioadă

a anului trecut.

În notă, ANSR reamintește că a adoptat o politică de transparență totală în amplasarea radarelor, dezvăluind în prealabil locațiile de instalare a acestui echipament, „maximizând capacitatea radarelor de a salva vieți, și anume prin adoptarea unui comportament adecvat la volan”.

În acest sens, se precizează că rata infracțiunilor (numărul infracțiunilor/numărul de vehicule inspectate) a camerelor de viteză a fost întotdeauna scăzută - în comparație cu alte camere de viteză neanunțate, cu 0,55% în 2018, ceea ce reprezintă mai puțin de șase vehicule la fiecare 1.000 inspectate.

Această rată a continuat să scadă și, în primele cinci luni ale anului 2024, a ajuns la 0,29%.

„Reducerea accidentelor, reducerea cu 90% a numărului de vehicule care depășesc viteza în locațiile acoperite de radare, dublarea numărului de vehicule inspectate și reducerea la jumătate a ratei infracțiunilor demonstrează fără echivoc eficiența radarelor orașului. SINCRO contribuind la marele obiectiv de a salva vieți”, adaugă ANSR

.