„Această infrastructură și această extindere își propune să răspundă nevoilor de creștere. Am crescut foarte constant de-a lungul anilor”, a declarat directorul general al DHL Express Portugal, José Reis, pentru Lusa

.

Când prima fază a terminalului DHL a fost instalată pe aeroportul Francisco Sá Carneiro, în Maia (districtul Porto), în 2012, facilitățile „au fost proiectate cu mult peste nevoile de la acea vreme, adică cu o capacitate mult peste realitatea afacerii la acea vreme”.

„În 10 ani am reușit să epuizăm capacitatea instalațiilor, motiv pentru care facem acum această investiție”, a spus managerul într-un interviu acordat lui Lusa la noile facilități.

Noile facilități care vor deservi nordul și centrul țării, care au fost inaugurate astăzi, ne vor permite, de asemenea, să „răspundem nevoilor actuale și viitoare de creștere” și sunt concepute pentru a „absorbi o creștere medie de 10% pe an în următorii 15-20 de ani”.

Anunțată în februarie 2023, investiția, care a depășit ușor 25 de milioane de euro, urmează creșterea din 2012 și în special între 2019 și 2023.

„Porto a crescut cu 13,5% din 2019 până în 2023. Aceasta este o creștere foarte, foarte semnificativă. Desigur, toate acestea sunt rezultatul dinamicii țesăturii de afaceri din Nord”, spune el.

Potrivit lui José Reis, „DHL crește în funcție de dinamica sectorului de afaceri și este important să menționăm și să subliniem că Nordul a avut o dinamică foarte, foarte puternică”.

Potrivit DHL, segmentele de modă, automobile și bunuri de larg consum domină comerțul între întreprinderi, iar segmentul de modă și bunuri, precum și tehnologia, domină, de asemenea, vânzările consumatorilor.

Principalele origini de import sunt Italia, Franța și Olanda, în timp ce exporturile procesate de DHL provin din Franța, Statele Unite și Germania. Suprafața totală a terminalului Porto se triplează până la 18.000 de metri pătrați (suprafață utilă de 11 mii m2), DHL având capacitatea de a procesa 6.500 de bucăți pe oră (+150%) pentru importuri, 5.500 (+300%) pentru exporturi,

cu aproximativ 11.000 de expedieri efectuate pe zi.

Noul terminal, care are o capacitate de aproximativ 50 de tone de marfă pe zi, are aproximativ 200 de angajați și operează în jur de 70 de vehicule și două până la trei avioane pe zi, în funcție de ziua săptămânii.

„Acesta este de trei ori numărul de avioane pe care le-am avut în 2012, ceea ce este cu adevărat remarcabil și descrie capacitatea Nordului, capacitatea antreprenorială a Nordului”, a explicat José Reis.

Potrivit managerului, terminalul Porto „este cea mai pregătită instalație” pentru DHL în Portugalia, ceea ce contrastează cu situația de la Lisabona, unde o investiție de 50 de milioane de euro în aeroportul Humberto Delgado așteaptă execuție.

„În prezent avem întâlniri cu Consiliul Local Lisabona și simțim și înțelegem că municipal itatea este foarte receptivă ca DHL să poată construi aceste facilități la actualul aeroport”, spune el, dar acest lucru nu înseamnă că aceasta este o investiție irosită, având în vedere construcția unui nou aeroport.

„Când va avea loc această schimbare, la noul aeroport, vom menține aceste facilități în funcțiune”, a garantat José Reis, adăugând că vor fi în viitor pe noul aeroport Luís de Cam ões.