"Эта инфраструктура и расширение направлены на удовлетворение потребностей роста. В течение многих лет мы постоянно росли", - сказал Lusa генеральный директор DHL Express Portugal Жозе Рейш.

Когда в 2012 году была построена первая очередь терминала DHL в аэропорту Франсишку Са Карнейру в Майе (район Порту), объекты "были спроектированы с учетом потребностей того времени, то есть с пропускной способностью, значительно превышающей реальность бизнеса в то время".

"За 10 лет мы исчерпали все возможности этих объектов, поэтому сейчас мы делаем эти инвестиции", - сказал менеджер в интервью Lusa на новых объектах.

Новые объекты, обслуживающие север и центр страны, которые были торжественно открыты сегодня, также позволят "удовлетворить текущие и будущие потребности роста" и рассчитаны на "средний рост в 10% в год в течение следующих 15-20 лет".

Объявленные в феврале 2023 года, инвестиции, которые немного превысили 25 миллионов евро, следуют за ростом с 2012 года и, в частности, в период с 2019 по 2023 год.

"В период с 2019 по 2023 год Порту вырастет на 13,5%. Это очень, очень значительный рост. Конечно, все это результат динамики деловой ткани на севере", - говорит он.

По словам Жозе Рейса, "DHL развивается в соответствии с динамикой развития бизнес-сектора, и важно отметить и подчеркнуть, что Север имеет очень, очень сильную динамику".

По данным DHL, сегменты моды, автомобилей и потребительских товаров доминируют в торговле между бизнесом и бизнесом, а сегмент моды и товаров, а также технологии также доминируют в потребительских продажах.

Основными направлениями импорта являются Италия, Франция и Нидерланды, а экспорт, обрабатываемый DHL, осуществляется из Франции, США и Германии. Общая площадь терминала в Порту увеличилась в три раза и составляет 18 000 кв. м (полезная площадь - 11 тыс. м2). DHL может обрабатывать 6 500 отправлений в час (+150%) для импорта и 5 500 (+300%) для экспорта, при этом в день выполняется около 11 000 отправлений.

В новом терминале, рассчитанном на обработку около 50 тонн грузов в день, работает около 200 человек, ежедневно в зависимости от дня недели обслуживается около 70 автомобилей и два-три самолета.

"Это в три раза больше, чем в 2012 году, что поистине замечательно и говорит о потенциале Севера, о предпринимательском потенциале Севера", - пояснил Жозе Рейш.

По словам менеджера, терминал в Порту "является наиболее подготовленным объектом" для DHL в Португалии, что контрастирует с ситуацией в Лиссабоне, где инвестиции в размере 50 миллионов евро в аэропорт Умберто Делгаду ожидают своего завершения.

"В настоящее время мы проводим встречи с городским советом Лиссабона, и мы чувствуем и понимаем, что муниципалитет очень благосклонно относится к тому, чтобы DHL могла построить эти объекты в действующем аэропорту", - говорит он, но это не означает, что инвестиции будут напрасными, учитывая строительство нового аэропорта.

"Когда произойдет смена аэропорта на новый, мы сохраним эти объекты", - гарантирует Жозе Рейш, добавляя, что в будущем они будут находиться в новом аэропорту Луиш-де-Камоэнс.