Tijdens de vergadering zullen de directeuren van de Frans-Nederlandse groep duidelijk maken dat ze akkoord gaan met de aankoop van een minderheidsbelang in het Portugese bedrijf, aldus een bericht van ECO.

Zelfs als het Luís Montenegro's wens was om het volledige kapitaal van TAP te privatiseren, verhindert de huidige parlementaire geometrie dit. Zelfs als het privatiseringsdecreet in deze mogelijkheid zou voorzien, zouden de partijen parlementaire goedkeuring vragen, wat de vervreemding van de meerderheid van het kapitaal onhaalbaar maakt, aangezien alleen PSD en IL dit verdedigen. Een context waar Air France - KLM aandacht aan besteedt.

"Rekening houdend met het feit dat er verschillende scenario's worden overwogen voor de goedkeuring, in een later stadium, van de privatisering van TAP in het parlement, blijft Air France - KLM openstaan voor verschillende opties en is ook comfortabel met de verkoop van een minderheidsbelang in het bedrijf," vertelt de bron aan ECO.

De groep zal zijn eigen situatie als argument gebruiken, dat "bewijst dat het in staat is om samen te werken" met regeringen. De Franse staat heeft een belang van 28% in het kapitaal van Air France - KLM en de Nederlandse 9,1%. De groep sloot zich in augustus aan bij SAS en nam een minderheidsbelang van 19,9%, terwijl de Deense staat 25,8% behield.

Air France - KLM is niet de enige die wijst op een minderheid in het kapitaal. Corriere della Sera meldde begin september dat Lufthansa mikte op 19,9% van het kapitaal van TAP, een percentage dat ook de goedkeuring van de deal door toezichthouders, namelijk de Europese Unie, zou vergemakkelijken.

De regering luistert naar de belangrijkste partijen die geïnteresseerd zijn in de privatisering van de luchtvaartmaatschappij en heeft al een ontmoeting gehad met Lufthansa en IAG, de eigenaars van British Airways en Iberia, zoals de minister van Financiën heeft onthuld.